Värdet för en ålderstigen Datsun-Bluebird hos en Länsstyrelsen godkänd bilskrot i Stenungsund hade under lång tid varit noll kr. Med andra ord var bilinnehavaren var piskad att betala för skrotningen. För länge sedan upphörde den allmänna skrotningspremien. Den hade kompenserat en stor del av avgiften, så flertalet beslutade sig att transportera sin Datsun-Bluebird till en bilskrot i Stenungsund. Men när skrotpengen försvann ökade också mängden övergivna bilvrak på alla möjliga ställen. Länsstyrelsen upprättade nya tuffa författningar till bilfabrikanterna för att få slut på de miljöhotande händelserna. Sammanslutningen tvingades ta emot uttjänta personbilar gratis för skrotning. De måste också organisera insamling av alla bilar som är skrot upp till 3 500 kilo totalvikt. Så en behörig bildemontering i Stenungsund skulle, utöver handel av brukade bilkomponenter, dessutom få andra intäkter för en gammal Datsun-Bluebird.
Attraktiva bildelar höjer ersättning på Datsun-Bluebird för bildemonteringen i Stenungsund
Bilproducenterna gavs riktlinjer om en 95-procentig retur av en Datsun-Bluebird till en evig kretslopp i nyproduktion. Efter flera års intensivt jobb har detta mål nåtts med god marginal. Därför har anspråk på kompensation bytts till en acceptabel ersättning för en skrotbil på en legitimerad bilskrotning i Stenungsund. Men skrotningsprocessen hade inte lyckats utan Länsstyrelsens skoningslösa påtryckningar hos skrotarna. Kasserade bilar kategoriserades som klimatprekärt avfall, och Miljöadministrationen bereddes i uppdrag att se till att de de hårda lagarna följdes exakt. Bilskrotning och miljöhantering av en Datsun-Bluebird hos en etablerad skrotfirma i Stenungsund naturanpassades och kontrollerades så noga att illegal business skulle försvinna. Det föranledde också, att nära femtio procent av landets skrothandlare måste lägga ned sin verksamhet. Nu för tiden har omläggningen av bilskrotning förverkligats till de nya reglerna. En legitimerad bildemontering följer naturvillkoren utan kritik. Men allt är inte frid och fröjd. Gamla uttjänta Datsun-Bluebird och andra trotjänare är eftertraktade objekt.
Skrotar i Stenungsund tävlar om att köpa gamla Datsun-Bluebird
Att bilskrot i Stenungsund har grym konkurrens om en gammal Datsun-Bluebird är ingen ny upplysning. Illegala exporter har fortgått länge. Det framställs i Ölandsbladet hur miljökontrollanter och länsman bara kan se på, hur värden för hundratusentals kr rullar förbi varje dag. Den organiserade brottsligheten har upptäckt en ny och säker inkomstkälla vid sidan av narkotikan. Och rörelse med återinförande av skrotbilar i trafik stiger oavbrutet. Suget efter prisvärda beg. personbilar som Datsun-Bluebird är högre än vid någon tidpunkt. Många, mer eller mindre samordnade, verkstäder förvärvar och dona tillräckligt strikt med beg. bilreservdelar. Detta är givetvis ett bakslag för de aktiva klimathjältarna, som strider mot de höga avgasutsläppen. I den rådande pandemins uppmaning, att köra bil som alternativ för att använda kollektivt, växer engagemanget för förvärv av en billig andrabil till familjen främsta prioritet. Så en auktoriserad skrotfirma i Stenungsund ser med sorgsenhet hur en avdankad natur- och trafikfarlig Datsun-Bluebird kör utmed sin återvinning.