Det är inte alla förunnat att få 2 000 kronor i betalning för skrotning av en SAAB-Turbo hos en etablerad skrotfirma i Göteborg. För det är ju inte så länge sedan man var tvungen att betala för att bli av med fordonsvraket på ett rättmätigt vis. Förvisso kompenserade staten en del till skrotfirman, men det räckte inte till hela kostnaden. Igenom att överge åbäket i omgivningen kunde en krogsväng finansieras. Och det kunde till och med bli ett par, när den statliga skrotbilspremien uteblev.
De här destruktiva klimatverken irriterade Regeringen till att ta av sig silkesvantarna. Raka och produktiva ultimatum lämnades till Bilfabrikanterna via nya kraftiga stadgor. De skulle från dags datum hämta in och betala alla bilskrotningar utan kostnad. Dessutom bands de till en bättre bilskrotning av en oanvändbara SAAB-Turbo.
Återanvändande från gamla fordon är en bättre inkomstkälla på SAAB-Turbo för bilskrot i Göteborg
Bilproducenterna bereddes anvisningar om en nästan fullkomlig återföring av en SAAB-Turbo till en evig kretsgång i nyproduktion. Efter flera års ihållande arbete har detta mål nåtts med god marginal. Därför har fordran på betalning ersatts av en godtagbar ersättning för ett fordonsvrak på en legitimerad bilskrotning i Gbg. Men skrotningsprocessen hade inte varit framgångsrik utan Länsstyrelsens skoningslösa inblandning på återvinningsföretagen.
Uttjänta fordon klassades som miljöfarligt avfall, och klimatadministrationen bereddes i uppdrag att tillse att de de tuffa föreskrifterna utfördes ackurat. Bilskrotning och sanering av en SAAB-Turbo hos en certifierad skrot i Göteborg naturreglerades och inspekterades så noga att illegal business skulle försvinna. Det förmådde också, att nära 50 % av Sveriges skrotar var tvungna att avveckla verksamheten. Idag har omläggningen av bilskrotning realiserats till de nya föreskrifterna. En lämplig bilskrotning följer naturkraven utan tillrättavisning. Men allt är inte frid och fröjd. Gamla uttjänta SAAB-Turbo och andra trotjänare är eftertraktade föremål.
Skrotföretagen i Gbg gör vad som helst för att skaffa gamla SAAB-Turbo
Att skrotfirma i Gbg har tuff rivalitet om en gammal SAAB-Turbo är ingen nyhet. Kriminella utskeppningar har fortgått länge. Det presenteras i Samhällsnytt hur miljökontrollanter och polisen bara kan se på, hur beskaffenhet för 1000-tals kronor rullar förbi varje dag. Den organiserade brottsligheten har funnit en ny och ofarlig näring vid sidan av droghandeln.
Och hantering med återinförande av uttjänta bilar i trafik växer ständig. Suget efter prisvärda begagnade bilar som SAAB-Turbo är större än någonsin. Några, mer eller mindre organiserade, verkstäder förvärvar och fixar tillräckligt ordentlig med begagnade reservdelar i Göteborg. Detta är naturligtvis en motgång för de aktiva klimatkämparna, som krigar mot de växande avgasföroreningarna.
I den aktuella virus vädjan, att åka personbil istället för att använda buss, växer engagemanget för köp av en prisvärd andrabil till hushållet största prioritet. Så en legal skrotfirma i Gbg ser med sorgsenhet hur en avdankad miljö- och trafikfarlig SAAB-Turbo kör bredvid sin bildemontering.