Det är inte alla förunnat att få två tusen kr i kompensation för bil demontering av en SAAB Monte-Carlo på en etablerad bilskrotning i Gbg. För det är ju inte så lång tid sedan det kostade lika mycket att bli av med skrotbilen på ett rättmätigt förfaringssätt. Förvisso gottgjorde staten en del till skrotfirman, men det räckte inte till hela avgiften. Igenom att dumpa åbäket i skog och mark kunde en krogsväng betalas.
Och det kunde till och med bli ett par, när den allmänna skrotningspremien i Göteborg uteblev. De här destruktiva naturgärningarna irriterade Riksdagen till att ta av sig silkesvantarna. Raka och slagkraftiga ultimatum ställdes till Fordonstillverkare via nya stabila bestämmelser. De skulle från dags datum hämta in och betala alla bilskrotningar avgiftsfritt. Därjämte bands de till en duktigare återanvändning av en värdelösa SAAB Monte-Carlo.
Materialåtervinning är en bättre inkomstkälla på SAAB Monte-Carlo för skrotföretagen i Göteborg
Fordonstillverkare gavs direktiv om en 95-procentig återföring av en SAAB Monte-Carlo till en evig kretsgång i nyproduktion. Efter flera års ihållande arbete har denna intention uppnåtts med bra marginal. Därför har begäran på kompensation bytts till en tillfredsställande ersättning för ett bilvrak hos en behörig skrot i Gbg. Men skrotningsförloppet i Göteborg hade inte varit framgångsrik utan Länsstyrelsens hänsynslösa inblandning hos bilskrotarna. Kasserade bilar klassades som klimatkritiskt avfall, och klimatförvaltningen bereddes i uppdrag att se till att de de kraftiga lagarna följdes ackurat.
Skrotning och miljöhantering av en SAAB Monte-Carlo hos en legitimerad skrot i Gbg naturjusterades och övervakades så noga att lagstridig verksamhet skulle droppa av. Det föranledde även, att nära femtio procent av landets skrotar var tvungna att avveckla verksamheten. Idag har omändringen av återvinning av bilar genomförts till de nya förordningarna. En certifierad bilskrot följer miljökraven utan klagomål. Men allt är inte frid och fröjd. Äldre uttjänta SAAB Monte-Carlo och andra trotjänare är eftertraktade objekt.
Skrothandlare i Gbg tävlar om att köpa äldre SAAB Monte-Carlo
Att bilskrot i Gbg har brysk konkurrens om en defekt SAAB Monte-Carlo är ingen nyhet. Kriminella utskeppningar har fortgått under lång tid. Det redogörs i Karlskoga Tidning hur miljöinspektörer i Göteborg och polisen bara kan se på, hur beskaffenhet för 1000-tals kronor bara försvinner i dessa bedrägerier.
Den samordnade brottsligheten har lokaliserat en ny och ofarlig levebröd vid sidan av droghandeln. Och hanterande med återinförande av miljöfarliga fordon i trafik stiger ständig. Suget efter billiga begagnade fordon som SAAB Monte-Carlo är större än någonsin. Några, mer eller mindre samordnade, bilverkstäder inhandlar och dona tillräckligt noggrant med beg. bilreservdelar. Detta är naturligtvis en missräkning för de aktiva miljökämparna, som slåss mot de höga avgasföroreningarna. I den aktuella pandemins uppmaning, att åka bil i stället för att använda kollektivt, växer engagemanget för förvärv av en prisvärd andrabil till hushållet högsta option. Så en auktoriserad bilskrot i Gbg ser med dysterhet hur en avdankad miljö- och trafikfarlig SAAB Monte-Carlo kör utmed sin bilskrot.