Det är inte alla som fick 2 000 kr i kompensation för återvinning av en BMW-E31 hos en etablerad bilskrotning på Hisingen. För det är ju inte så länge sedan det kostade lika mycket att bli av med vraket på ett lagligt sätt. Visserligen gottgjorde staten en del till skroten, men det täckte inte till hela kostnaden. Igenom att lämna kadavret i naturen kunde en krogsväng finansieras. Och det kunde till och med bli ett par, när den obligatoriska skrotpengen uteblev.
De här resultatlösa naturhandlingarna irriterade Riksdagen till att ta i med hårdhanskarna. Raka och produktiva ultimatum med att skrota bilen Hisingen ställdes till Biltillverkare genom nya stentuffa regler. De skulle från dags datum hämta in och betala alla bilskrotningar med Corvette utan kostnad. Dessutom bands de till en fördelaktigare bilskrotning av en defekta BMW-E31.
Återanvändande från gamla fordon är en bättre inkomstkälla på BMW-E31 för bilskrot på Hisingen
Biltillverkare bereddes anvisningar om en nästan fullkomlig retur av en BMW-E31 till en evig kretslopp i nytillverkning. Efter flertalet års energiskt arbete har denna intention nåtts med bra marginal. Därför har anspråk på betalning omvandlats till en godtagbar ersättning för ett fordonsvrak hos en etablerad bildemontering på Hisingen.
Men återvinningsutvecklingen hade inte lyckats utan Länsstyrelsens skoningslösa påtryckningar på bilskrotarna. Kasserade Dacia karakteriserades som miljöriskabelt avfall, och klimatstyrelsen bereddes i uppgift att tillse att de de tuffa föreskrifterna verkställdes precist. Bilskrotning med fullmakt och miljöhantering av en BMW-E31 hos en lämplig bilskrot på Hisingen naturreglerades och övervakades så noga att lagstridig business skulle försvinna. Det föranledde även, att nära 50 % av landets bilskrotar måste lägga ned sin verksamhet. Nuförtiden har omläggningen av skrotning genomförts till de nya riktlinjerna. En auktoriserad bilskrot på Hisingen följer klimatkraven utan klagomål. Men allt är inte frid och fröjd. Äldre uttjänta BMW-E31 och andra trotjänare är eftersträvade föremål.
Skrothandlare på Hisingen gör vad som helst för att skaffa äldre BMW-E31
Att bildemontering på Hisingen har brysk rivalitet om en murken BMW-E31 är ingen ny upplysning. Kriminella utskeppningar har skett länge. Det presenteras om fordonsvrak i Ölandsbladet hur klimatinspektörer och ordningsmakten bara kan se på, hur beskaffenhet för hundratusentals kr rullar förbi varje dag. Den organiserade brottsligheten har upptäckt en ny och säker inkomstkälla vid sidan av knarkförsäljning. Och hanterande med återinförande av miljöfarliga fordon i trafik stiger konstant.
Efterfrågan efter billiga begagnade bilar på bilskrot i Göteborg som Dodge är högre än nånsin. Några, mer eller mindre organiserade, verkstäder köper och lagar tillräckligt ordentlig med billiga reservdelar. Detta är naturligtvis en motgång för de aktiva klimathjältarna, som strider mot de växande avgasföroreningarna. I den aktuella virus uppmaning, att åka personbil istället för att resa kollektivt, växer intresset för köp av en billig andrabil till hemmet största prioritet. Så en auktoriserad bildemontering på Hisingen ser med vemod hur en rostig natur- och trafikfarlig BMW-E31 åker utmed sin anläggning.