Först ett besök för bilbesiktning i Kållered och Djurås, därefter dyra renoveringar på en verkstad, efter noggrann betänkande att skrota personbilen på närliggande legitimerad bilskrot. Många av de trettiofem % fordonsägare, som får allvarliga 2 i bilprovningens rapport som leder till bilskrotning i Kållered, vid den årliga tillsynen, måste ombesikta bilen inom en månad. Och sedan lång tid tillbaka gäller det varje år för de flesta.
Transportstyrelsen etablerade AB Svensk Bilprovning i mitten av 1960-talet. Men fordonsbeståndet växte det stelbenta bolaget över huvudet. Så privatiseringen för tio år sen överraskade inte allmänheten ett dugg. Allt mer ökade väntetider för att boka hämtning av skrotbilar och ombeställningar resulterade i massa påtvingade körförbud, som uppdagade systemets fiasko. Flera nystartade besiktningshallar skiftade emellertid snabbt på den negativa riktningen. Med ett system utan tidsbokning för fordonskontroll i Djurås, löstes flera strul för glada fordonsinnehavare.
Ändrade bestämmelser för bilinspektion i Djurås resulterar ofta till böter
Men flera normer har nyligen förändrats. Nu innefattar skrota bilen i Kållered inte besiktningstiden baserad på nummerskyltens slutsiffran. Inte heller är den föreskrivna kallelsen kvar.
Därför måste bilinnehavaren själv att hålla koll på tillfälle för bilgranskning i Djurås. Missas det här erhåller fordonet körförbud. Och skulle bilen stoppas av länsman, kostar det 1 500 kronor i böter. Det är fordonsinnehavarens förpliktelse att känna till det här faktumet. Statskassan uppskattar emellertid växa med ett antal miljoner kronor från slarviga fordonsinnehavare.
Ägare avgör själv tidpunkt för fordonsinspektionen i Djurås
Men han/hon kan själv bestämma, när den första kontrollen i Djurås ska utföras. Inte senare än trettiosex månader efter att bilen registrerats i Sverige. 2 gången är inom två år. Därnäst skall bilskrot och bilen besiktas senast var fjortonde månad. På Länsstyrelsens sajt kan datumangivelse enkelt anträffas. Surfa in på deras webbsida och skrota en utländsk bil i Kållered med registreringsbeviset, så återfinns datumet där. Felaktigheterna eller bristerna som observeras indelas i 3 nivåer. En nivå ett-påpekande medför att den skall åtgärdas innan nästa års-granskning.
Ett klass två-fel betyder, att det behöver åtgärdas inom 30 dagar med ombesiktning som påföljd. Kategori tre-anmärkning är ett säkerhetsfel, som innebär körförbud genast. Bilen får endast bärgas från bilkontrollen i Djurås. Det här leder ofta till skrotning på en certifierad bilskrot med avregistrering, som har tillåtelse att skrota fordon med skrotningscertifikat. Beakta att många missar att åtgärda enkla nivå 1-anmärkningar. Men sådan flyttas upp en nivå med krav på ombesiktning vid annalkande besiktning.
Omotiverade felaktigheter upptäcks av fordonsinspektionen i Djurås
Det kan vara ekonomiskt lönsamt att utföra en enkel självkontroll innan bilbesiktningen i Djurås. Konstigt nog är det defekter med simpla ingripanden, som blottar nivå 2-felaktigheterna. Att fixa lampbyte innebär flera tillfällen, att fordonet godkänns utan efterkontroll för personbilskontrollen i Djurås. Skyltlampor leder bil mottagningsbevis kontrollanterna, men skuggas därefter av positions- och halvljus-anmärkningar. Byte av en söndrig ljuskälla kan möjligtvis förefalla besvärlig för flera. Men det återfinns lätta beskrivningar med bilder för många av fordonsmärkena i You Tube.
Ett annat frekvent fel på äldre fordon är att motorlampans larmbelysning på instrumentbrädet inte släcks. De flesta fordonsinspektörer avslöjar den listiga trixet att peta väck glödlampan. Men felaktigheten pekar på, att motorn konsumerar omotiverat mycket diesel, så koldioxidutsläppet växer kanske över vad som är okey. Sonden är fastsatt på avgasröret vid den katalytiska renaren på avgasröret och är simpel att växla. Den kan inhandlas till Lada från Ad bildelar under 700 kronor. Risken är enorm att det här lätta bristen kan tolkas som en defekt i katalysatorn. I dessa fall kan kostnaden för vissa bilmärken vara mer än 30 000 kr. Även påpekanden på däckdjup är ofta förekommande för fordonskontrollen
Djurås. Statistiskt är det flertalet som krävs på efterkontroll med nya däck. Det är märkligt, eftersom det är mycket lätt att inspektera för bilinnehavaren. Kraven är åtminstone 1,6 millimeter mönster på sommarväglag och tre mm på vintern. Friktionen mot vägbanan minskar på däck under tre millimeter. Så provning under kalla dagar kan förorsaka obefogade bekymmer. Men med lätta medel kan utgiften, på grund av den periodiska biltillsynen Djurås, hållas till ett minimum av den smarte fordonsinnehavaren.