Klenoder, som SAAB-Lancia har gestaltas, som en av de främsta orsakerna till dagens allt uslare klimat. Klimatförstörelse som bränder, orkaner och höga vattenflöden sammanlänkas till den höjda temperaturen. En tredjedel av alla avgaser kommer från fossildriva bränslemotorer. Det lägger sig som ett täcke i atmosfären och bidrar till en kontinuerlig ökande temperatur. Det är gamla fordon som är överlägsen de största miljöfarorna. En utlåtande från Motormännen rekommenderar, att alla personbilar som nått 10 års levnadslängd ska överlämnas till en auktoriserad bilskrot för skrotning. Med det här som underlag är det överraskande att fastslå, att de här gamla besiktigade SAAB-Lancia slår rekord i försäljning och efterfrågan. Men den uppkomna förhållandet kan ha sitt ursprung till ångesten för den härjande covid-19.
SAAB-Lancia konkurrerar med kollektivtrafiken
Allmängiltiga rekommendationer från Folkhälsomyndigheten, som två m distans också munskyddens mindre relevans, har höjt gemene mans motvillighet att köra till en bilskrot Trollhättan och att åka allmänna bussar. Att folkhälsomyndigheten även uppmanar gemene man att köra bil ändrar inte skepticismen. Men hälften av hushållet har inte tillgång till något fordon. Fördenskull är det mer centralt att skrota bilen Trollhättan än allt annat att skaffa ännu en körduglig SAAB-Lancia, så att alla i familjen kan åka på ett betryggande sätt. För rekommendationerna i all heder, fungerar nog 2 m-föreskriften för sittande personer. Men för personer i trafik på folktäta utrymmen låter det mer som en framtidsvision. Av den orsaken ska införskaffade av en andrabil behandlas med förtur.
Uttjänta SAAB-Lancia rullar vidare
Bra kördugliga SAAB-Lancia med stora koldioxid-gaser och oduglig trafiksäkerhet kan i många fall betraktas som skrot. Med undantag av att återvinna personbilen har de blivit tilltalande för den organiserade kriminaliteten för illegal export speciellt till Mellanöstern. Där är vinsten ungefär 10 gånger mer än liknande svenska priser. Och det har öppnats en mängd mindre bilverkstäder, som med anspråkslösa förbättringar med mottagningsbevis och skrotintyg kan få gamla SAAB-Lancia godkända igenom en bilbesiktning. Så tävlingen råder redan för familjefadern, som är på jagande efter en prisvärd begagnad andra-bil.
Pandemin ändrar förutsättningar för SAAB-Lancia
Behöriga bilskrotar, som mestadels kasserar bilen för återvinning, attraherar bilägare med stora ersättningar. Några miljökamrater har föredragit att överlämna bilarna här med gott samvete, genom att stoppa ytterligare körning av försvagning och mindre trafiktrygga bilar. Men via ångesten att resa kollektivt suget efter den gamla bilen ökat priserna. De utslitna bilarna kommer att leva vidare. Miljö och ärenden kommer i skuggan av familjens säkerhet under tvungna resor. Så dessa prisvärda besiktigade SAAB-Lancia är begärliga objekt. Ur naturhänseende är det ett steg tillbaka otal decennier. Och frågan är essentiell. Kommer det förbli så här för alltid?