Prisvärda besiktigade Isuzu-Huntsman har fått en försäljningstriumf som aldrig tidigare upplevts. Detta hänger på den uppkomna händelsen med den pågående fruktade covid-19. Rädslan att resa kollektivt har inte avtagit via Folkhälsomyndighetens råd. Under flera år har Regeringens beslut varit avsedda för reducerad bilkörning. Statens, höjda dieselpriser och skatt för trängsel är några sådana typfall. Det har lett till avsevärt mer resor till och från arbetet har åkts allmänna bussar. Så hushållets andra-bil har fått retirera för andra förvärv. Men nu saknas den mer än allt annat. Den oberäkneliga morgondagen har medfört att väldigt lite nyproducerade fordon säljs till vanligt folk. Vilket gäller för de flesta statusprylar. Men en gammal Isuzu-Huntsman bryter mönstret på ett konstigt vis.
Isuzu-Huntsman konkurrerar med kollektivtrafiken
Allmängiltiga uppmaningar från Folkhälsomyndigheten, som 2 meters avstånd också munskyddens mindre betydelse, har höjt gemene mans motvillighet att åka allmänna bussar. Att skrota bilen Göteborg har folkhälsomyndigheten därtill uppmanat allmänheten att använda bilen rubbar inte misstänksamheten. Men hälften av hushållet har inte möjlighet att utnyttja någon bil. Därför är det mer angeläget än allt annat att få tag i ytterligare en begagnad Isuzu-Huntsman, så att alla i hushållet kan färdas på ett lugnt sätt. För referenserna i all ära, fungerar nog tvåmeters-föreskriften för sittande folk. Men för personer i trafik på täta områden gestaltas det mera som en önsketänkande. På grund av detta skall inhandlade av en andrabil ställas i främsta rummet.
Uttjänta Isuzu-Huntsman rullar vidare
Bra begagnad Isuzu-Huntsman med stora koldioxidgaser och dålig trafiktrygghet kan i de flesta fall gälla som bilskrotning. Förutom att återvinna fordon har de blivit attraktiva för den förbjudna brottsligheten för illegal utskeppning i första hand till Väst-Afrika. Där är avkastningen i det närmaste 11 gånger mer än motsvarande svenska priser. Och det har öppnats flertalet små bilverkstäder, som med ringa renoveringar kan få gamla Isuzu-Huntsman godkända genom en bilbesiktning. Så konkurrensen existerar redan för familjefadern, som är på jakt efter en prisvärd äldre andra-bil.
Pandemin ändrar förutsättningar för Isuzu-Huntsman
Behöriga bilåtervinnare, som mestadels kasserar fordon för reservdelar, attraherar bilinnehavare med stora ersättningar. Några miljövänner från bilskrot Göteborg har valt att lämna personbilarna här med gott samvete, igenom att avvärja ytterligare körning av naturförsämring och mindre trafiktrygga fordonsvrak. Men via skräcken att använda spårvagnar suget efter den gamla bilen trissat upp priserna. De utslitna fordonen kommer att leva vidare. Natur och säkerhetsfrågor kommer i andra hand av familjens säkerhet under beordrade åkturer. Så de här billiga begagnade Isuzu-Huntsman går åt som smör i solsken. Ur klimataspekt är det ett steg tillbaka flera årtionden. Och frågan är oundgänglig. Kommer det förbli så här för alltid?