För ett antal år sedan skrevs spaltkilometer om äldre övergivna Hudson på bilskrot Göteborg, som de främsta klimatförstörare i modern tid. Och det förekom absolut äkthet i de flesta artiklarna. I trafiken är de gamla personbilarna ordentligt skadligare för omgivningen. Gemensamt med cancerframkallande ämnen vräker de äldre fordonen ut massor av CO2. Föroreningen, som orsakar tragedier, kan idag kopplas till temperaturhöjande klimatpåverkan som CO2-gasen orsakar. En känd forskare rekommenderar alla fordonsägare att skrota personbilen efter 10 år. En sån lösning skulle förbättra miljön så långt, att utvecklingen skulle stävjas. För den skull är det ett katastrof för miljön idag. Äldre prisvärda kördugliga Hudson säljs som aldrig förr, och människor står på kö för att lägga pengar på dessa.
Hudson konkurrerar med kollektivtrafiken
Men den upp och nedvända jorden har sitt svar i skräcken för den bekymmersamma coronapandemin. Rådande inrådan från regeringen, som två m mellanrum samt munskyddens mindre innebörd, har höjt allmänhetens motvillighet att använda allmänna bussar. Att myndigheterna också rekommenderar privatpersoner att använda bilen ändrar inte misstroendet. Men alla av hushållet har inte möjlighet att utnyttja en personbil. Fördenskull är det mer centralt än allt annat att anskaffa ytterligare en besiktigad Hudson, så att alla i familjen kan färdas på ett betryggande sätt.
Uttjänta Hudson rullar vidare
För referenserna i all ära, klaffar nog tvåmeters-bestämmelsen för sittande folk. Men för folk i rotation på begränsade områden framställs det mera som en framtidsvision. För den skull bör inskaffande av en andrabil behandlas med förtur. Billiga kördugliga Hudson med höga växthusgaser och usel trafiktrygghet kan i många fall ses som skrotbilar. Förutom att skrota bilen Göteborg har de blivit lockande för den olagliga kriminaliteten för laglös utrikeshandel framför allt till Väst-Afrika. Där är försäljningspriset cirka 10 gånger större än liknande svenska priser. Och det har vuxit fram flertalet små verkstäder, som med ringa medel kan få gamla Hudson godkända genom en bilbesiktning. Så kampen råder redan för familjefadern, som är på jakt efter en prisvärd gammal andra-bil.
Pandemin ändrar förutsättningar för Hudson
Auktoriserade bilåtervinnare, som normalt skrotar fordon för återvinning, frestar fordonsägare med höga betalningar. Några naturkamrater har utsett att lämna personbilarna här med gott samvete, igenom att stoppa mer farande av försvagning och mindre trafiktrygga personbilar. Men genom ångesten att använda kollektivt har den stora efterfrågan höjt priserna. De avställda bilarna förblir antagligen på vägarna i många år framöver. Klimat och trygghetsfrågor kommer i skuggan av familjens säkerhet under tvungna åkturer. Så dessa prisvärda kördugliga Hudson går åt som smör i solsken. Ur klimathänseende är det ett steg tillbaka otaliga decennier. Och frågan är omöjlig att undvara. Kommer den att stanna där för evigt?