Det nya miljöfilosofin har förr förpassat gamla personbilar som Pontiac till bilskroten. Men nu har ett antal årtiondens klimatarbeten kastats över ände. Det är allmänt känt att gamla uttjänta bilar är den största förstärkande skälet till de ökande föroreningar i luften. CO2 åstadkommer växthuseffekten med smältande ismassa, och rubbar klimatet med naturförstörelse som resultat. Samhälleliga påverkning, som ökade bensinpriser och bilskatter samt skatt på trängsel har pressat fordonsinnehavare att tänka om mot elektrifierade bilar. En vetenskapsman på Motormännen vill skrota bilen Göteborg, att Pontiac som nått tio års ålder borde lämnas in till en behörig skrotföretag för demolering och återvinning, för att klimatet någonsin skall kunna bärgas. Allt det här har gjort att fler skrotat hushållets andrabil och åker med allmänna bussar huvudsakligen till jobbet. Men den aktuella Covid 19 viruset har förändrat den fortlöpande processen radikalt. Försäljningen av billiga kördugliga Pontiac är suget enormt stort. Människor annonserar om att köpa dessa klimatmonster. Hur kan denna situation vara rimlig?
Pontiac konkurrerar med kollektivtrafiken
Generella uppmaningar från myndigheten, som två meters distans också munskyddens lägre innebörd, har höjt allmänhetens ovilja att använda spårvagn. Att myndigheterna även föreslår gemene man att köra bil ändrar inte misstänksamheten. Men hälften av familjemedlemmarna har inte tillgång till någon bil. Därför är det mer angeläget än allt annat att fixa fram ännu en gammal Pontiac, så att familjen kan åka på ett betryggande vis. För rekommendationerna i all anseende, funktionera nog 2 m-föreskriften för sittande personer. Men för människor i trafik på knappa utrymmen låter det mera som en framtidsvision. Av den anledningen ska förvärvande av en andrabil främjas.
Uttjänta Pontiac rullar vidare
Bra begagnade Pontiac med höga växthusutsläpp och usel trafiksäkerhet kan i många fall betraktas som skrotbilar. Frånsett att återvinna personbilen har de blivit attraktiva för den förbjudna kriminaliteten för otillåten utrikeshandel speciellt till Mellanöstern. Där är försäljningspriset omkring tio gånger större än motsvarande svenska priser. Och det har vuxit fram bilskrot Göteborg många mindre bilverkstäder, som med lätta reparationer kan få de uttjänta Pontiac godkända genom en bilbesiktning. Så tävlingen förekommer redan för familjefadern, som är på jagande efter en prisvärd begagnad andra-bil.
Pandemin ändrar förutsättningar för Pontiac
Behöriga bildemonteringar, som normalt kasserar bilen för bildelar, frestar fordonsägare med stora betalningar. Några miljökamrater har föredragit att lämna bilarna här med god ansvarskänsla, genom att hejda vidare drift av försvagning och lägre trafiksäkra fordon. Men igenom fasan att resa kollektivt suget efter den gamla bilen höjt priserna. De utslitna bilarna förblir antagligen på vägarna i många år framöver. Natur och säkerhetsfrågor kommer i andra hand av familjens säkerhet under tvungna åkturer. Så dessa prisvärda kördugliga Pontiac går åt som smör i solgass. Ur naturaspekt vrids klockan tillbaka många årtionden. Och frågan är omöjlig att undvara. Kommer det förbli så här för jämnan?