För en del år sedan författades spaltkilometer om äldre övergivna Opel-GT, som de främsta miljöbovarna i nutid. Och det förekom naturligtvis korrekthet i de flesta reportagen. I trafiken är de äldre bilarna mycket större bovar för klimatet. Gemensamt med cancerframkallande ämnen spyr de äldre bilarna ut mängder av CO2 utsläpp. omvandlingen, som orsakar tragedier, kan idag kopplas till växthuseffekten som CO2-gasen medför. En berömd undersökare tipsar alla fordonsinnehavare att skrota fordonen efter elva år. En sådan manöver skulle förbättra miljön så långt att klimatändringen skulle hejdas. För den skull är det ett dödsstöt för miljön idag. Äldre bättre besiktigade Opel-GT saluförs som aldrig förr, och människor står i turordning för att införskaffa dessa. Men den upp och nedvända tillvaron har sin förklaring i rädslan för den fruktade epidemin.
Opel-GT konkurrerar med kollektivtrafiken
Rådande uppmaningar från Regeringen, som två m mellanrum också munskyddens lägre mening, har ökat allmänhetens motvillighet att använda kollektivt. Att riksdagens också tipsar gemene man att använda bilen ändrar inte misstänksamheten. Men alla av familjemedlemmarna har inte möjlighet att utnyttja någon bil. Fördenskull är det mer angeläget än allt annat att erhålla ännu en begagnad Opel-GT, så att alla familjemedlemar kan åka på ett lugnt vis. För rekommendationerna i all ära, funktionera nog 2 m-föreskriften för sittande personer. Men för folk i rotation på besvärliga områden gestaltas det mer som en dröm. För den skull bör köpet av en andrabil främjas.
Uttjänta Opel-GT rullar vidare
Billiga begagnade Opel-GT med stora CO2avgaser och usel trafiktrygghet kan i många fall betraktas som uttjänta bilar. Frånsett att skrota personbilen har de blivit begärlig för den förbjudna kriminaliteten för illegal export särskilt till Afrika. Där är försäljningspriset ungefär tio gånger mer än liknande svenska priser. Och det har etablerats många små verkstäder, som med primitiva förbättringar kan få de uttjänta Opel-GT godkända genom en bilprovningen. Så konkurrensen finns allaredan för familjefadern, som är på jagande efter en prisvärd besiktigad andra-bil.
Pandemin ändrar förutsättningar för Opel-GT
Behöriga skrotar, som mestadels bilskrotar personbilen för bildelar, attraherar bilinnehavare med höga ersättningar. Några klimatvänner har valt att lämna bilarna här med god ansvarskänsla, genom att hämma mer åkande av naturförsämring och lägre trafiktrygga bilar. Men igenom skräcken att åka allmänna bussar suget efter den gamla bilen ökat priserna. De utslitna personbilarna förblir antagligen på vägarna i många år framöver. Natur och trygghetsfrågor kommer i andra hand av hushållets säkerhet under tvungna turer. Så dessa prisvärda begagnade Opel-GT går till väntande kunder. Ur miljöaspekt är det ett steg tillbaka otal årtionden. Och frågan är oundgänglig. Kommer det förbli så här för evigt?