Prisvärda besiktigade Lancia-Kappa har fått en försäljningssuccé som inte någon gång tidigare varit med om. Och det beror på den uppkomna situation med den närvarande fruktade Coronapandemin. Ångesten att åka allmänna bussar har inte ebbat ut via Regeringens råd.
Under många år har de politiska besluten varit riktade mot minskad körning med bil. Bonus-Malus, ökade bränslepriser och skatt för trängsel är några sådana förslag. Det har medfört till betydande fler turer till och från jobbet har åkts med spårvagn. Så hushållets andra-bil har fått ge efter för andra inköp. Men nu saknas andra-bilen som aldrig förr. Den oförutsägbara morgondagen har inneburit att väldigt lite nytillverkade bilar säljs till privatkunder. Vilket omfattar många statusprylar. Men en besiktigad Lancia-Kappa bryter strukturen på ett frapperande vis.
Lancia-Kappa konkurrerar med kollektivtrafiken
Vanliga uppmaningar från Regeringen, som två meters mellanrum samt munskyddens lägre betydelse, har höjt allmänhetens ovilja att använda kollektivt. Att folkhälsomyndigheten även föreslår privatpersoner att köra bil ändrar inte misstroendet.
Men alla av hushållet har inte möjlighet att utnyttja någon bildemontering för fordonen. Fördenskull är det mer betydelsefullt än allt annat att fixa fram ytterligare en begagnad Lancia-Kappa, så att alla familjemedlemmar kan färdas på ett tryggt vis. För rekommendationerna i all aktning, fungerar nog tvåmeters-principen för sittande människor. Men för personer i omlopp på begränsade områden gestaltas det mera som en önskedröm. På grund av detta skall införskaffade av en andrabil prioriteras som nummer ett.
Uttjänta Lancia-Kappa i Kållered rullar vidare från bilskrot
Prisvärda besiktigade Lancia-Kappa med höga växthusutsläpp och dålig trafiktrygghet kan i de flesta fall gälla som skrotbilar.
Bortsett från att återvinna bilen har de blivit begärlig för den olagliga brottsligheten för illegal utlandsförsäljning framför allt till Afrika. Där är vinsten bilskrot Kållered är uppskattningsvis elva gånger mer än liknande svenska priser.
Det har vuxit fram flertalet skrota bilen i Kållered, som med enkla medel kan få gamla Lancia-Kappa godkända genom en bilprovningen. Så konkurrensen förekommer redan för familjefadern, som är på jakt efter en prisvärd körduglig andra-bil.
Pandemin ändrar förutsättningar för Lancia-Kappa
Behöriga skrotfirmor, som generellt skrotar fordon för bildelar, attraherar fordonsinnehavare med stora ersättningar. Några klimatkamrater har utsett att överlämna personbilarna här med gott samvete, genom att stoppa vidare drift av försvagning och mindre trafiktrygga personbilar som liknar fordonsvrak. Men genom ångesten att åka allmänna bussar har den stora efterfrågan höjt priserna. Innan bilskrotning lever bilarna vidare.
Natur och ärenden kommer i andra hand av familjens säkerhet under beordrade åkturer. Så de här prisvärda besiktigade Lancia-Kappa går åt som smör i solsken. Ur miljösynpunkt vrids klockan tillbaka många årtionden. Och frågan och svaren om uttjänta bilar är omöjlig att undvara. Kommer den att stanna där för alltid?