Mot alla vettiga sannolikheter ökar försäljningen av prisvärda begagnade Lancia-Ypsilon i taket, som aldrig tidigare har skådats. Med stöd av politiska direktiv har användning av personbil till och från arbetsplatsen bitvis ändrats till allmänna bussresor. Styrningsmedel som Bonus-Malus, gör att man skrota bilen Härryda eftersom höjda dieselpriser och trängselskatter har medverkat till den klimatoptimerande ingripandet. Och familjens andra-bil har skrotats. Men mitt uppe i den pågående Coronapandemin kommer tillsägelser som fort förändrar arbetssätten. De ger föda till en av bilhistoriens framstående triumfer, via att fordonsvrak Lancia-Ypsilon repareras till riktigt fina exemplar.
Lancia-Ypsilon konkurrerar med kollektivtrafiken
Nationella rekommendationer från Folkhälsomyndigheten, som 2 meters avstånd också munskyddens mindre betydelse, har ökat vanligt folks motvillighet att använda kollektivt. Att myndigheterna också uppmanar gemene man att använda bilskrot Härryda ändrar inte misstroendet. Men hälften av familjemedlemmarna har inte tillgång till en personbil. Av den orsaken är det mer angeläget än allt annat att ordna fram ytterligare en äldre Lancia-Ypsilon, så att alla i familjen kan köra på ett betryggande vis. För rekommendationerna om att skrota bilen för återvinning i all anseende, fungerar nog 2 m-bestämmelsen för sittande folk. Men för personer i förflyttning på begränsade ytor framställs det mera som en dröm. På grund av detta bör införskaffade av en andrabil prioriteras som nummer ett.
Uttjänta Lancia-Ypsilon rullar vidare
Billiga besiktigade Lancia-Ypsilon med höga CO2föroreningar och undermålig trafiktrygghet kan i de flesta fall ses som skrot. Förutom att skrota bilen kostnadsfritt har de blivit lockande för den samordnade kriminaliteten för illegal utrikeshandel särskilt till Väst-Afrika. Där är förtjänsten omkring 11 gånger mer än motsvarande svenska priser. Och det har öppnats en mängd mindre verkstäder, som med simpla renoveringar kan få gamla Lancia-Ypsilon godkända genom en bilbesiktning. Så tävlingen finns redan för familjefadern, som är på jakt efter en prisvärd körduglig andra-bil.
Pandemin ändrar förutsättningar för Lancia-Ypsilon
Godkända skrotfirmor, som som oftast kasserar bilen för reservdelar, attraherar bilägare med höga ersättningar. Några naturkamrater har valt att överlämna personbilarna här med gott samvete, genom att hejda mer åkande av klimatförsämring och mindre trafiktrygga bilar. Men genom fasan att resa kollektivt har den stora efterfrågan höjt priserna. De kasserade fordonen återanvändes med försäljning av begagnade bildelar på så sätt kommer de att leva vidare. Klimat och säkerhetsförfrågan kommer i andra hand av familjens trygghet under tvungna åkturer. Så de här bättre begagnade Lancia-Ypsilon säljs som aldrig förr. Ur miljösynpunkt vrids klockan tillbaka många decennier. Och frågan är omöjlig att undvara. Kommer det förbli så här för alltid?