Under rådande virus sjukdomen är säljande av begagnade Honda-Shuttle på väg att slå rekord. Igenom ihärdig miljömässiga anklagelser och politiska ställningstagande har en sakta men säker skiftning från bilkörning till kollektivåkning noterats. Framför allt är det resor till jobbet som påverkats. Det råder ingen misstro om att fossila bränslen från bilskrot Onsala orsakar en 33 procent av planetens absoluta växthusgaser. Att dessa orsakar allvarliga förödelse via klimatrubbning är även ett bevisat fakta. Statens beslut om chockhöjda fordonsskatter och bensinpriser tillsammans med registreringsbeviset och skatt på trängsel ha effekt på också fordons trafik negativt. Så många årtiondens förbättring indikerar på en sjunkande trend för bensindrivna bilar. Men det krävs inte så mycket för att alla föreställningar ska vändas upp och ner. Kördugliga Honda-Shuttle är åter väldigt populär.
Honda-Shuttle konkurrerar med kollektivtrafiken
Allmängiltiga inrådan från Regeringen, som två meters mellanrum och munskyddens mindre relevans, har höjt allmänhetens motvillighet att åka allmänna bussar. Att myndigheterna därtill rekommenderar privatpersoner att använda bilskrot som hämtar uttjänta bilar i Onsala är bra. Men alla av hushållet har inte tillgång till något fordon. Av den orsaken är det mer centralt än allt annat att få tag i ännu en äldre Honda-Shuttle, så att alla i hushållet kan åka på ett obekymrat vis. För rekommendationerna i all ära, klaffar nog tvåmeters-föreskriften för sittande folk. Men för människor i trafik på begränsade områden framställs det mer som en illusion. Därför ska fordonsvrak av en andrabil favoriseras.
Uttjänta Honda-Shuttle rullar vidare
Prisvärda begagnade Honda-Shuttle med höga koldioxidutsläpp och undermålig trafiksäkerhet kan i de flesta fall gälla som skrotbilar. Med undantag av att skrota bilen i Onsala har de blivit lockande för den samordnade brottsligheten för otillåten utförsel i första hand till Mellanöstern. Där är försäljningspriset uppemot elva gånger mer på bildemontering än i Sverige. Och det har vuxit fram många små bilverkstäder, som med ringa renoveringar kan få rostiga trafikfarliga Honda-Shuttle godkända genom en bilprovningen. Så tävlingen förekommer allaredan för familjen, som är på jakt efter en billig äldre andra-bil.
Pandemin ändrar förutsättningar för Honda-Shuttle
Auktoriserade skrotföretag, som vanligtvis avregistrerar personbilen för återvinning, attraherar bilägare med stora betalningar. Några klimatkamrater har utsett att överlämna personbilarna här med god ansvarskänsla, genom att hämma mer körning av miljöförsämring och mindre trafiktrygga fordon. Men via fasan att använda tåg har den stora efterfrågan trissat upp priserna. De kasserade personbilarna kan antagligen skrotas gratis framöver. Miljö och ärenden kommer i skuggan av hushållets säkerhet under beordrade åkturer. Så dessa billiga besiktigade Honda-Shuttle går åt före utannonsering. Ur miljösynvinkel är det ett steg tillbaka många decennier. Och frågan är oumbärlig. Kommer den att stanna där för alltid?