Har det allmäna lurendrejerierna med verkstäderna avtagit? Antagligen både ja och nej. I enlighet med en lömsk manipulering av brister på skilda fordon lämnades dessa in för justering och reparation. Förutom de intygade tillskrivna bristerna var övrig kvalitet utan kritik. Många rapporter om medvetna och bevisade missförhållande lockade GöteborgsPosten till närmare studie hos olika aktörer som håller på med bilreparationer. Tillsammans med Bilmännens Riksförbund kontrollerades bilfirmorna. Utslaget blev beklämmande. Det visade sig vara mera regel än undantag, att bilverkstäderna systematisk lurade bilägare att spendera stålar för inte utförda jobb. Av åtta testade bilfirmor var det blott en, som kom undan med äran i behåll. Eftersom det även drabbade respekterade och etablerade bilföretag trädde Konsumenternas snabbt in på banan. Men flera uppdiktade aktörer som håller på med bilreparationer utan bokföring, finns inte alls på Länsstyrelsens radar, och märks bara genom den snedvridna konkurrensen.
Aktörer som håller på med bilrenoveringar i Hjärup distribuerar olika standard
Konsumenternas och Arn & Company AB har beivrat bilverkstäder vid åtskilliga tillfällen för att medföra disciplin i fordons branschens falsarier. Det har utmynnat i 3 grupper, som styr sina verkstadsmedlemmar igenom verksamhetsgrens-överenskommelsen ”Bilverkstadens renoveringskriterium.” MRF, Sveriges Bilverkstäders samfund (SFVF) och KBV lyckades dock inte att upprätta ökad tilltro. Det förorsakade MRF och Landets Bilverkstäders sammanslutning (SFVF) att utarbeta ett nytt kvalitetsplan till sina medlemmar. Nivån bygger på upprepade egenskapsgranskningar, som kommer att ske både inifrån och utomstående av kompetenta inspektörer. Alla behöriga företag som jobbar med bilar i Hjärup får lov att stämpla ”Certifierad Bilverkstad” till sitt företagsnamn.
Mindre bilföretag som håller på med fordon i Hjärup skapar uppståndelse
Igenom Hallå Konsument intrång är det enkelt att separera 2 skilda bilverkstäder i Hjärup. I kretsen av de godkända existerar auktoriserade bilverkstäder med tämligen saltade kostnader för reparationer. Möjligtvis beror det på att endast originaldelar användes. Rivaler lik allbilsverkstäder som Bilexperten och Ad bildelar har åtkomst till mycket mer prisvärda reservdelar och är för den skull mer eftertraktad. Men det är de regellösa ”bilverkstäderna” som dra till sig mest intresse. Priserna de har är oöverträffliga. Beg. bildelar tagna från en bilskrot med självplock ger kanske ingen säkerhet. Men det är plånboken som bestämmer majoriteten av besluten. Via Naturvårdsverkets tuffa miljövillkor i bildemonterings-förordningen förmåddes massa bilmonteringar att stänga eller byta kurs till fordonsrenoveringar som ersättning för demontering av fordon. Och det finns än idag bilskrotar med illegala uppsamlingsställen för bilägare, som måste skrota bilen. Otaliga skrotbilar förs åter i trafik via manipulation med reg. beviset, samtidigt som andra exporteras illegitimt med duglig skattefri förtjänst. Reklam i Vi-Bilägare, som ”uttjänt Fiat hämtas avgiftsfritt”, eller ”bra med pengar för trasiga bilar”, visar att bilverkstäder har höjt sitt intresse för uttjänta bilar. Enligt naturlagen garanterar bilinnehavaren för sin skrotbil tills fordonet blir fragmenterad med skrotningsintyg och avregistrerad på Trafikverket. För några erhållna hundralappar kan han/hon lätt hoppa i galen tunna. Men det kan bli kostbara resultat om inte ackrediterade bilverkstäder eller bildemonteringar i Hjärup anlitas.