Nu försöker fordonsverkstäderna i allmänhet tvätta bort sitt dåliga anseende. Dessvärre baseras dessa på den krassa sanningen. Motormännen skriver om en manipulerad fälla för utvalda aktörer runt om i Sverige. Och utgången är beklämmande. Ofattbara 7 av åtta kontrollerade verkstadsföretag mäktade inte på ett tillfredsställande sätt vid bilservicen.
Somliga diktade till och med på egna fel som inte förekom, men reparerades mot ersättning. AD Bilverkstad anklagades som en av syndarna. Och det är många hundralappar som bilinnehavare plockas på. Bedrägeri har inte uppvisats på märkesverkstäderna i Lund. Men de kan ta väldigt stora betalningar helt lagligt. Motpol är de mindre falska och prisvärda ”bilföretagen”, som har stora intäkter på bristande bokföring.
Bilverkstäder i Lund presterar olika beskaffenhet
Konsumentverket och ARN har läxat upp aktörer som håller på med bilreparationer vid många situationer för att få ordning i fordons områdets bedrägerier. Det har resulterat i 3 organ, som styr sina verkstadsmedlemmar genom branschöverenskommelsen ”Bilverkstadens reparationskriterium.” Motorbranschens Riksförbund, Landets Fordonsverkstäders sammanslutning (SFVF) och Kontrollerad Bilverkstad lyckades dock inte att åstadkomma högre tilltro.
Det orsakade Motorbranschens Riksförbund och Landets Bilverkstäders förbund (SFVF) att anlägga ett nytt kvalitetsplan till företagen. Normen börjar med bestämda kvalitetsinspektioner, som kommer att äga rum både inifrån och utomstående av rutinerade kontrollanter. Alla behöriga bilverkstäder i Lund får tillstånd att signera ”Auktoriserad Verkstad” till sitt varumärke.
Mindre företag som håller på med bilskrot & fordonsrestaurering i Lund väcker entusiasm
Igenom Hallå Konsument inblandning är det lätt att skönja 2 olika företag som jobbar med bilar i Lund. I kretsen av de behöriga existerar behöriga verkstäder med mycket dyra lagningar. Förmodligen beror det på att bara originalreservdelar användes. Konkurrerande allbilsverkstäder som Bilexperten och Mr auto har åtkomst till betydligt billigare bildelar och är således konkurrenskraftigare.
Men det är de regellösa ”företagen” som skapar mest entusiasm. Deras priser är oslagbara. Begagnade bilkomponenter nerskruvna från en skrot där man skruvar ner önskad del själv ger eventuellt ingen försäkran. Men det är egna ekonomin som styr majoriteten av besluten. Via Länsstyrelsens hårda naturbegäran i bildemonterings-författningen tvingades många bilskrotar att avveckla eller skifta mål till bilreparationer som ersättning för bildemontering. Och det finns än idag bildemonteringar med kriminella insamlingsområden för fordonsinnehavare, som behöver skrota en bil.
Massor uttjänta bilar förs åter i trafik via otillbörligt agerande med reg. beviset, samtidigt som andra exporteras illegalt med duglig skattefri förtjänst. Säljerbjudande i Vi-Bilägare, som ”uttjänt Camaro bärgas kostnadsfritt”, eller ”bra ersättning för söndriga personbilar”, visar att företag som jobbar med bilar har ökat sitt entusiasm för uttjänta bilar.
Enligt klimatlagen garanterar fordonsägaren för sin uttjänta bil tills den blir fragmenterad med skrotningsbevis och avregistrerad hos Transportstyrelsen. För enstaka erhållna hundralappar kan han/hon lätt hoppa i galen tunna. Men det kan bli kostsamma effekter om inte seriösa företag som jobbar med bilar eller skrotar i Lund utnyttjas.