Nu försöker fordonsverkstäderna i allmänhet tvätta bort sitt dåliga anseende. Dessvärre baseras det här på den krassa verkligheten. Teknikens Värld skriver om en riggad fälla för utvalda företag runt om i landet. Och utgången är sorgligt. Hissnande är att sju av åtta inspekterade verkstäder mäktade inte ställa allt till rätta vid bilreparationen. Vissa diktade till och med på egna fel som inte fanns, men reparerades mot betalning. Mekonomen anklagades som en av syndarna. Och det är många hundralappar som bilägare plockas på. Fusk har inte uppvisats på märkesverkstäderna i Hudiksvall. Men de kan ta väldigt stora ersättningar helt lagligt. Motsatsförhållande är de små uppdiktade och prisvärda ”firmorna”, som tjänar stora pengar på bristande redovisning.
Verkstäder i Hudiksvall presterar skilda standard
Hallå Konsument och Allmänna reklamationsnämnden har beivrat bilverkstäder vid flertal gånger för att medföra stadga i fordons branschens falsarier. Det har resulterat i 3 grupper, som följer sina verkstadsmedlemmar genom verksamhetsgrens-överenskommelsen ”Bilföretagens reparationsparametrar.” Motorbranschens Riksförbund, Landets Fordonsverkstäders sammanslutning (SFVF) och Kontrollerad Bilverkstad lyckades emellertid inte att upprätta ökad tilltro. Det medförde MRF och Landets Personbilverkstäders förbund (SFVF) att anlägga ett nytt sorteringsklassifikation till sina medlemmar. Standarden grundar sig på upprepade egenskapsgranskningar, som kommer att ske både inifrån och utifrån av duktiga besiktningsmän. Alla godkända företag som jobbar med bilar i Hudiksvall får licens att märka ”Legitimerad Bilverkstad” till sitt varumärke.
Mindre bilföretag som jobbar med bilar i Hudiksvall skapar intresse
Via Hallå Konsument ingripande är det okomplicerat att urskilja 2 skilda aktörer som håller på med bilreparationer i Hudiksvall. Bland de ackrediterade finns märkesverkstäder med mycket dyra renoveringar. Kanske beroende på att endast originalreservdelar används. Rivaler lik allbilsverkstäder som Bilexperten och Skruvat har tillgång till mycket mer prisvärda komponenter och är för den skull mer eftertraktad. Men det är de oorganiserade ”företagen” som dra till sig mest intresse. Deras priser är oöverträffliga. Begagnade reservdelar demonterade från en bildemontering där man skruvar ner önskad del själv ger troligen ingen garanti. Men det är plånboken som styr de flesta besluten. Genom Naturvårdsverkets tuffa naturföreskrifter i bilskrotsförfattningen pressades flera bilmonteringar att avveckla eller lägga om ändamål till personbilsreparationer snarare än för demontering av fordon. Och det finns fortfarande skrotfirmor med lagstridiga insamlingsområden för bilinnehavare, som behöver återvinna sin bil. Otaliga uttjänta bilar förs åter i trafik igenom otillbörligt agerande med registreringsbeviset, samtidigt som andra förs ur landet lagstridigt med mycket bra skattefri förtjänst. Säljerbjudande i Vi-Bilägare, som ”gammal Ford bärgas utan kostnad”, eller ”hög betalning för kasserade fordon”, pekar på att företag som jobbar med bilar har höjt sitt uppståndelse för skrotbilar. Enligt naturlagen ansvarar fordonsägaren för sin uttjänta bil tills den blir fragmenterad med skrotintyg och borttagen på Trafikverket. För enstaka erhållna hundralappar kan han/hon lätt hoppa i galen tunna. Men det kan bli kostbara påföljder om inte ackrediterade aktörer som håller på med bilreparationer eller skrotar i Hudiksvall utnyttjas.