Bättre kördugliga Toyota-Avensis har fått en försäljningssuccé som inte någon gång tidigare upplevts. Och det beror på den uppkomna omständigheten med den nuvarande fruktade covid-19. Ångesten att åka kollektivt har inte ebbat ut genom Folkhälsomyndighetens råd. Under flera år har Regeringens beslut varit avsedda för minskad användning av personbil. Bonus-Malus, ökade bränslepriser och trängselskatt är en del sådana typfall. Det har lett till markant mer resor till och från jobbet har åkts kollektivt. Så familjens andra-bil har fått ge efter för andra köp. Men nu saknas andra-bilen som aldrig förr. Den oförutsebara morgondagen har inneburit att få nytillverkade fordon säljs till vanligt folk. Vilket omfattar flertalet statusprylar. Men en körduglig Toyota-Avensis bryter strukturen på ett påfallande vis.
Toyota-Avensis konkurrerar med kollektivtrafiken
Allmänna inrådan från Folkhälsomyndigheten, som två meters avstånd och munskyddens mindre innebörd, har höjt gemene mans motsträvighet att resa spårvagn. Att regeringens också rekommenderar vanligt folk att använda bilen förändrar inte misstrogenheten. Men alla av hushållet har inte möjlighet att utnyttja något fordon. Fördenskull bilskrot är det mer centralt än allt annat att köpa ytterligare en gammal Toyota-Avensis, så att alla familjemedlemmar kan köra på ett betryggande vis. För referenserna i all anseende, klaffar nog 2 m-principen för sittande personer. Men för personer i trafik på trånga områden gestaltas det mer som en önskedröm. Av den orsaken bör köpandet av en andrabil särbehandlas.
Uttjänta Toyota-Avensis rullar vidare
Bättre begagnade Toyota-Avensis med höga koldioxidutsläpp och undermålig trafiktrygghet kan i de flesta fall gälla som skrotbilar. Förutom att återvinna personbilen har de blivit attraktiva för den förbjudna kriminaliteten för laglös export speciellt till Väst-Afrika. Där är förtjänsten ungefär tio gånger större än liknande svenska priser. Och det har startats flertalet små bilverkstäder, som med simpla reparationer kan få de uttjänta Toyota-Avensis godkända genom en bilbesiktning. Så tävlingen existerar redan för familjen, som är på jagande efter en prisvärd gammal andra-bil.
Pandemin ändrar förutsättningar för Toyota-Avensis
Godkända bilskrotar, som normalt kasserar bilen för reservdelar, attraherar bilägare med stora betalningar. Några miljövänner har föredragit att lämna fordonen här med god ansvarskänsla, igenom att avvärja ytterligare drift av försvagning och lägre trafiksäkra bilar. Men genom rädslan att resa allmänna bussar har den stora efterfrågan ökat priserna. De utslitna bilarna kommer att leva vidare. Miljö och säkerhetsförfrågan är sekundärt av familjens säkerhet under tvungna turer. Så dessa bättre begagnade Toyota-Avensis säljs som aldrig förr. Ur miljösynvinkel är det ett steg tillbaka många årtionden. Och frågan är omöjlig att undvara. Kommer det förbli så här för evigt?