Dumpade personbilar från Mockfjärd belägger vrakens villovägar från ackrediterade bilskrotar. Och i större omfattning uppvisas detta via de tusentals uppställningsplatser av bilar med körförbud, som kan ses runt om i landet. Det finns egentligen blott några få fordonskyrkogårdar, som har tillåtelse för bevarandet av uttjänta fordon på oskyddade landsområden. De i Båtnäs och Ryd har blivit dragplåster och bra inkomstkälla till kommunernas penningkassor. Men resterande uppställningsplatser, med klimatskadliga och helt förstörda skelett, är en vämjelse att behöva skåda. Det förekommer väl inga andra, än ansvariga på Miljövårdsverket, som accepterar dessa ställen, som också tycks godkännas på vattenskyddade områden. Dessa kasserade bilar på avvägar kommer inte att hamna på bilskroten, om inte bilinnehavarna tar sitt ansvar i enlighet med klimatbalken.
Utrangerade kasserade bilar från Mockfjärd kan utnyttjas olagligt
Innan en uttjänt bil i Mockfjärd hamnat på en certifierad skrot med överlämnad registreringsbevis, och skrotningsintyg mottagits, finns risk att bilen blir använd i olagliga syften. Ett miljö- och trafikfarlig fordon ger tiofalt till säljaren i Afrika. Det råder förbud att exportera uttjänta fordon som saknar acceptabel undersökning. Det är kanske upphovet till den vinstgivande businessen hos den samordnande brottsligheten. Länsstyrelsen och Riksdagen insats definieras till inregistrering av mängden lagstridigt utförda skrotbilar via kajplatser eller via bron till Danmark. Allt enligt Expressen som intervjuat kontrollanter från miljökontoret i Uddevalla hamn. När en kasserad personbil i Mockfjärd annonseras ut genom nätet eller pressen, kan fordonet också återgå i trafik utan bilägarens medvetande. Och en del mindre bilverkstäder återställer lätt de natur-och trafikvådliga bilarna i körbart tillstånd. Om en bilägare lämnar sin kasserade personbil för tänkt bilskrotning, utan att få skrotintyg från en legitimerad bildemontering, kan det innebära framtida besvär. Åliggande för skrotning och avregistrering vilar tungt på fordonsägaren. Och detta framgår tydligt i klimatbalken. För att slippa lagbrott vid avyttring skall säljaren vidtaga åtgärder för att eliminera sådana risker, när det är dags att skrota sin bil. Genom bilproducenterna framgångsrika recykling, därtill skrotarnas rationella modernisering enligt bilskrotslagen, kan fordonsinnehavaren vänta sig en okey betalning vid inlämning. Då de uttjänta bilarna hämtas utgår också varierande ersättning. Men det är vid ett sådan situation, som risken förekommer för att de uttjänta bilarna kan komma på nämnda villovägar, med framtida strul som konsekvens.
Samtliga skrotbilar från Mockfjärd borde avlämnas till en godkänd skrot
Bärgar fordonsägaren själv in sin uttjänta bil till en auktoriserad skrotfirma elimineras faran för bedrägerier. Före förfaringssättet med fragmentering plockas eftersökta bildelar för återanvändning och renoveras för att senare säljas vidare. Och genom kvittens, som bekräftar återvinning och avfärdande hos Transportstyrelsen, tryggar en tillåten handling. Parallellt erhåller fordonsinnehavaren bra kompensation för en uttjänt bil i Mockfjärd. Men priset skiftar med många hundralappar. Så det kan vara inkomstbringande att undersöka varianterna. Behöver fordonet bärgas är risken desto större att den inte når en auktoriserad bilskrot. Men det existerar potential att sätta hinder för de förbjudna verksamheterna. Tillse att bärgning genomförs av en seriös bärgare som samarbetar med en legitimerad bilåtervinnare, samt att ett undertecknat kvittens med bilskrotsintyg lämnas, som intyg för annalkande avregistrering på Transportstyrelsen. Kolla, innan hämtningen, att tillstånd för frakt av kasserade bilar är utförd av Trafikverket. En seriös bilbärgare har ett sånt tillstånd lätt tillgängligt och öppningsbart på sin internetplats. De här lätta åtgärder borgar för att bilvraket i Mockfjärd hanteras på ett legalt och natursäkert förfaringssätt.