En certifierad bilskrotning i Kållered har en enorm del i skrotningen av en defekt Renault-Clio. Men bara för tio år sedan bildemontering bara bestod av försäljning av beg. delar. I och med inkomsterna från sådana avsättningar inte kom upp till den totala avgiften tvingades kunden betala en viss summa pengar för återvinning och fragmentering.
Istället för att lämna in den trasiga och läckande kadavret hamnade det som miljöfördärvande Mercedes i det gröna. Problemen med infekterade marker och vatten minskade inte genom statens indrag av skrotningspremien, som gavs vid tillåten återvinning.
För att fixa växande krångel utformades stenhårda lagar av förutnämnda myndigheter. biltillverkare beordrades till transporterna och kostnadsfri skrotning. Ett lyckat resultat gav en bilskrot i Kållered möjlighet att betala för en förlegad Renault-Clio betydligt mer än det förlorade skrotningspremien.
Attraktiva bildelar är en bättre inkomstkälla på Renault-Clio för skroten i Kållered
Fordonstillverkare gavs direktiv om en nästan fullkomlig återföring av en Renault-Clio till en evig kretsgång i nyproduktion. Efter många års energiskt arbete har denna intention nåtts med bra marginal. Därför när man skrota bilen i Kållered har fordran på kompensation omvandlats till en tillfredsställande ersättning för ett bilvrak hos en behörig skrotfirma i Kållered.
Återvinningsförloppet hade inte lyckats utan Transportstyrelsens skoningslösa inblandning hos återvinningsföretagen. Uttjänta fordon stämplades som klimatkritiskt avfall, och naturadministrationen gavs i arbete att tillse att de de tuffa bestämmelserna utfördes precist. Anläggning och sanering av en Renault hos en lämplig bilskrot som betalar i Kållered miljöjusterades och inspekterades så noga att olaglig verksamhet skulle upplösas. Det föranledde även, att nära hälften av Sveriges skrothandlare var tvungna att avveckla verksamheten.
Idag har omändringen av återvinning av bilar genomförts till de nya reglerna. En legal bilskrot i närheten av Kållered följer miljökraven utan tillrättavisning. Men allt är inte frid och fröjd. Gamla uttjänta Renault-Clio och andra trotjänare är eftertraktade objekt.
Bilåtervinnare i Kållered slåss om att få tag i äldre Renault-Clio
Att bilskrotning och bildemontering i Kållered har kärv konkurrens om en gammal Renault-Clio är ingen nyhet. Illegala exporter har skett länge. Det beskrivs i Gotlands Allahanda hur miljögranskare och andra bara kan se på, hur pengar för 1000-tals kronor bara försvinner i dessa bedrägerier. Den samordnade brottsligheten har hittat en ny och säker försörjning vid sidan av droghandeln. Och rörelse med återinförande av skrotbilar i trafik ökar ständig.
Efterfrågan efter prisvärda beg. bilar som Volvo är mer än vid någon tidpunkt. Fler, mer eller mindre samordnade, verkstäder köper och lagar tillräckligt strikt med beg. bilkomponenter. Detta är naturligtvis ett misslyckande för de aktiva klimatkämparna, som strider mot de växande avgasutsläppen. I den rådande virus uppmaning, att åka bil istället för att resa buss, ökar engagemanget för köp av en prisvärd andrabil till hushållet största prioritet. Så en certifierad bilskrot med självplock i Kållered ser med vemod hur en avdankad klimat- och trafikfarlig Renault-Clio kör via sin skrot.