Måste bilen vara komplett vid skrotning på Hisingen?

När bilen inte längre är som den en gång var

Det är långt ifrån ovanligt att en bil som ska skrotas redan har plockats på vissa delar. Ibland har batteriet tagits ur, ibland saknas katalysatorn och i andra fall har fälgar, stereo eller andra komponenter försvunnit längs vägen. Då kommer frågan nästan direkt: måste bilen vara komplett för att kunna skrotas på Hisingen?

Det korta svaret är att det beror på situationen. En bil kan fortfarande gå att ta om hand även om den inte är helt komplett, men det påverkar ofta hur processen bedöms och vad som är praktiskt möjligt.

Komplett bil och ofullständig bil är inte samma sak

Många tänker att skrotning bara handlar om att bli av med bilen, men i praktiken spelar innehållet fortfarande roll. När viktiga delar saknas förändras bilens värde, hantering och ibland även hur den klassas i processen.

För att få en tydligare bild av helheten kan det vara klokt att läsa hur skrotning fungerar på Hisingen från början till slut, eftersom kompletthet bara är en del av det större sammanhanget.

Det betyder inte att en ofullständig bil automatiskt blir ett problem. Däremot blir det ofta fler saker att ta hänsyn till innan allt kan genomföras smidigt.

De fyra väsentliga delarna — det är dessa som räknas

Inom skrotbilsbranschen finns fyra komponenter som tillsammans avgör om en bil räknas som komplett. Dessa fyra bär den ekonomi som finansierar både gratis hämtning och ersättning till bilägaren. Saknas en eller flera av dem förändras utfallet — antingen genom utebliven ersättning eller genom hämtningsavgift.

De fyra väsentliga delarna styr om bilen får ersättning över huvud taget. Hela bilen säljs sedan vidare som blandskrot där vikten räknas — LG Bildemontering pressar bilen efter sanering och säljer den till Skrotfrag AB per total vikt, oavsett material. Det betyder att större komponenter som säten, klädsel och instrumentpanel också bidrar till slutbeloppet i kedjan. Vid bedömningen tillämpar vi ett standardavdrag på −200 kr för saknat startbatteri (där det är återvinningsvärdet i batteriet som räknas, inte vikten). Mindre detaljer som strålkastare eller enstaka lampor påverkar däremot inte — de väger för lite för att göra skillnad. Vi reder ut bedömningen på telefonen utifrån vad du beskriver.

Så påverkas ekonomin när delar saknas

Är inte bilen komplett kan ersättningen utebli helt — och i värsta fall blir det en kostnad istället. Det beror på hur många av de fyra väsentliga delarna som saknas. Reglerna är samma för alla skrotbilar på Hisingen:

Är situationen sammansatt — exempelvis en skrotbil med motorhaveri som blivit stående — räknas motorn fortfarande som närvarande så länge den sitter kvar i bilen, även om den är trasig. Det är endast när motorn är demonterad och borta som den räknas som saknad väsentlig del. Vi bedömer alltid bilen på telefonen utifrån vad du beskriver, så ingen blir överraskad vid hämtningen.

Så bedömer vi din bil på telefonen

Vid bokningssamtalet (031-94 37 60) ställer vi några snabba frågor som låter oss göra en helhetsbedömning innan bärgaren rullar ut från Agnesberg. Du behöver inte ha exakta tekniska svar — beskriv så gott du kan, vi vet vilka följdfrågor som behövs.

Utifrån dina svar ger vi ett konkret bud direkt på telefonen — antingen ersättning vid skrotning, högre ersättning vid inköp med ägarbyte om bilen bedöms gå att laga, gratis hämtning utan ersättning, eller hämtningsavgift med tydlig prisuppgift. Inga dolda kostnader vid hämtningen, inga överraskningar.

Varför frågan ofta kommer sent

Det vanliga är inte att man funderar på komplettheten direkt, utan först när bilen redan stått länge. Under tiden kanske delar har tagits bort, bilen har flyttats mellan platser eller använts som reservdelsbil, vilket ofta leder till att man börjar förstå hur en bil utan motor på Hisingen påverkar helheten på ett helt annat sätt. Då blir frågan plötsligt aktuell.

I sådana lägen märks det att problemet sällan uppstod över en natt. Tvärtom har situationen ofta vuxit fram steg för steg, tills man inser att bilen inte längre är i ett vanligt skick.

Det viktigaste är att få en realistisk bild

Det som brukar hjälpa mest är att se bilen som den faktiskt är, inte som den var tidigare. När man gör det blir det också enklare att förstå vad som krävs för att gå vidare och om bilen fortfarande är möjlig att skrota utan större hinder.

För många på Hisingen blir det ett viktigt skifte. Istället för att fastna i vad som borde finnas kvar, fokuserar man på vad som faktiskt går att göra nu. Och det är ofta där processen börjar röra sig framåt på riktigt.

Vanliga frågor — måste bilen vara komplett?

Se även