Det råder stor ovisshet om hur många Peugeot-309 som nått en Länsstyrelsen godkänd bilskrot i Härryda. Miljövårdsverket känner inte heller till mängden fordon som är övergivna i det gröna. Idag finns däremot goda antaganden att alla uttjänta personbilar hamnar på rätt ställe, trots den tuffa konkurrensen från den organiserade brottsligheten. Det förekom inte för 20 år sedan. Bilinnehavarna var tvungna att betala ett visst belopp för återvinning av bilen även då bilskrot i Härryda betalade ut den offentliga skrotningspremien.
När den fasades ut ökade antalet avhysta fordonsvrak på undangömda platser. Miljöförstöring i terräng och vatten pressade Transportstyrelsen till kraftiga aktioner. Bilfabrikanterna tvingas betala för demonteringen. De blev ansvariga för hopsamling av fordonsvrak och beordrades till planering av en effektiv användning. Med detta kan en legitimerad bilskrot i Härryda betala en bra slant för en defekt Peugeot-309.
Skrotning av äldre bilar inbringar mer pengar på Peugeot-309 för skroten i Härryda
Biltillverkare bereddes direktiv om en nästan fullkomlig återföring av en Peugeot-309 till en evig kretslopp i nyproduktion. Efter många års frenetiskt jobb har denna intention nåtts med bra marginal.
Därför har begäran på betalning bytts till en rimlig ersättning för ett bilvrak hos en legal bildemontering i Härryda. Men återvinningsutvecklingen hade inte varit framgångsrik utan Transportstyrelsens skoningslösa inblandning på skrothandlarna. Uttjänta fordon klassades som naturkritiskt avfall, och naturmyndigheten bereddes i uppdrag att tillse att de de kraftiga lagarna genomfördes exakt. Skrotning och miljöhantering av en Peugeot-309 hos en certifierad bilskrot i Härryda miljöreglerades och inspekterades så noga att olaglig business skulle försvinna. Det förorsakade också, att nära femtio procent av landets bilskrotar måste lägga ned sin verksamhet. Idag har omändringen av skrotning realiserats till de nya reglerna. En auktoriserad bilskrotning följer naturanspråken utan tillrättavisning. Men allt är inte frid och fröjd. Äldre uttjänta Peugeot-309 och andra trotjänare är eftersträvade objekt.
Bilåtervinnare i Härryda tävlar om att köpa gamla Peugeot-309
Att bildemontering i Härryda har hård konkurrens om en gammal Peugeot-309 är ingen ny upplysning. Förbjudna utskeppningar har fortgått en god stund. Det skildras i Uppsalanytt hur miljöinspektörer och polismyndigheten bara kan se på, hur värden för 1000-tals kr rullar förbi varje dag. Den organiserade brottsligheten har påträffat en ny och säker inkomstkälla vid sidan av knarkförsäljning. Och handeln med återinförande av skrotbilar i trafik stiger ständig. Suget efter billiga beg. fordon som Peugeot-309 är större än överhuvudtaget. Några, mer eller mindre samordnade, verkstäder införskaffar och lagar tillräckligt noga med beg. bilkomponenter. Detta är naturligtvis en motgång för de aktiva naturhjältarna, som krigar mot de höga koldioxidutsläppen.
I den aktuella pandemins uppmaning, att köra bil som alternativ för att resa spårvagn, ökar intresset för förvärv av en billig andrabil till hemmet största prioritet. Så en legitimerad bilskrot i Härryda ser med dysterhet hur en avdankad natur- och trafikfarlig Peugeot-309 åker förbi sin bilskrot.