Företag som jobbar med bilar i Askim har kommit in i en ond spiral. Och det är flera omständigheter som är anledningen. Den här affärsgruppen tävlar, just som andra, med uppdiktade företag på olika kriterium. Myndigheterna verkar enbart kunna ingripa på oegentligheter utförda av certifierade bilverkstäder. Och trots att flera oseriösa ”firmor” breder ut sig till storheter med flashiga hemsidor är de ändå osynliga på grund av utebliven redovisning. Men det finns förklaringar. De registrerade bilverkstäderna lever kvar i den tiden, då de hade koncession till ett varumärke, och kunde ha ockerpriser. Påföljden blir bara att de tvingar bilägare till de oseriösa aktörerna. Det har alltid varit en självbevarelsedrift att spara sina pengar. Och det odugliga ryktet, som uppstått blir tufft att tvätta bort.
Aktörer som sysslar med med bilrenoveringar i Askim presterar skilda kvalitet
Hallå Konsument och Allmänna reklamationsnämnden har ingripit företag som jobbar med bilar vid många situationer för att framkalla ordning i en djungel av branschens falsarier. Det har medfört i 3 arrangemang, som följer sina verkstadsmedlemmar igenom fackuppgörelsen ”Bilföretagens renoveringsförutsättning.” Motorbranschens Riksförbund, Landets Fordonsverkstäders samfund (SFVF) och KBV lyckades likväl inte att frambringa ökad tilltro. Det orsakade MRF och Landets Fordonsverkstäders sammanslutning (SFVF) att utforma ett nytt kvalitetsklassifikation till företagen. Normen börjar med upprepade kvalitetsinspektioner, som kommer att inträffa både internt och utifrån av skickliga kontrollanter. Alla ackrediterade företag som jobbar med bilar i Askim får tillåtelse att signera ”Berättigad Bilverkstad” till sitt varumärke.
Små bilföretag som håller på med personbilar i Askim dra till sig entusiasm
Igenom Hallå Konsument ingripande är det lätt att urskilja 2 olika aktörer som håller på med bilreparationer i Askim. Bland de legitimerade förekommer behöriga verkstäder med tämligen dyra reparationer. Möjligtvis beroende på att bara originalkomponenter används. Rivaler lik allbilsverkstäder som Bilexperten och Mekonomen har tillgång till avsevärt billigare bilkomponenter och är för den skull konkurrenskraftigare. Men det är de osystematiska ”verkstäderna” som skapar mest uppståndelse. Priserna de har är oöverträffliga. Begagnade bilreservdelar tagna från en skrot med självplock ger antagligen ingen försäkran. Men det är egna ekonomin som styr majoriteten av besluten. Via Transportstyrelsens tuffa naturbegäran i bilskrotsstadgan pressades många bilmonteringar att stänga eller byta fokus till fordonsrestaurering snarare än för skrotning av bilar. Och det förekommer ännu bildemonteringar med kriminella uppsamlingsställen för bilinnehavare, som skall skrota sitt fordon. Massor skrotbilar återförs i trafik genom fiffel med registreringsbeviset, samtidigt som andra exporteras olovligt med duglig skattefri förtjänst. Säljerbjudande i Vi-Bilägare, som ”uttjänt Jaguar bärgas kostnadsfritt”, eller ”bra med pengar för söndriga bilar”, visar att bilverkstäder har ökat sitt intresse för fordon som är skrot. Enligt miljölagen borgar fordonsägaren för sin uttjänta bil tills fordonet blir skrotad med bilskrotsintyg och avfärdad på centrala bilregistret. För några erhållna kronor kan man lätt hoppa i galen tunna. Men det kan bli kostsamma effekter om inte godkända aktörer som håller på med bilreparationer eller bildemonteringar i Askim anlitas.