Det finns verksamhetsområden, som förtjänar ett skamfilat rykte. Men företag som jobbar med bilar i allmänhet leder nog den ligan. Och det gäller alla kategorier från auktoriserade varumärken till uppdiktade ”firmor” med ingen redovisning. Den snedvridna konkurrensen finns på alla områden. Och det behövs ingen högre kännedom att hålla Miljövårdsverket utanför de väl skönjbara men oreggade eller kumpan-ägda ”bolagen”. Och det föreligger fler fel och fuffens hos bilverkstäder, som är tämligen dåligt för bilföretagen. Överpriser, medvetet mygel med inte genomfört arbete samt krav på ersättning av fejkade felaktigheter, bör skicka en stor del av firmorna till en åklagare. De auktoriserade verkstäderna i Alvesta arbetar lagligt kvar i den tidsperioden, då de hade monopol på sitt eget fordonsmärke, och lärde sig att ta höga ersättningar. Märkesbilverkstäderna verkar inte ha uppfattat, att den glada tidsperioden är förbi. Kvällstidningens avslöjade av mygel och bedrägerier genom manipulerade fordon på 7 av 8 aktörer som håller på med bilreparationer i landet. Det satte igång handlingskraften hos nämnda myndigheter.
Aktörer som håller på med bilrenoveringar i Alvesta presterar olika egenskaper
Hallå Konsument och Arn & Company AB har läxat upp aktörer som håller på med bilreparationer vid antal situationer för att få ordning i fordons branschens falsarier. Det har lett till i tre organisationer, som styr sina verkstadsmedlemmar via facköverenskommelsen ”Verkstadens renoveringskriterium.” Motorbranschens Riksförbund, Landets Personbilverkstäders samfund (SFVF) och Kontrollerad Bilverkstad lyckades ändå inte att åstadkomma ökad tilltro. Det orsakade Motorbranschens Riksförbund och Landets Fordonsverkstäders samfund (SFVF) att anlägga ett nytt kvalitetsplan till bolagen. Standarden startar med upprepade egenskapsinspektioner, som kommer att inträffa både inifrån och externt av duktiga inspektörer. Alla behöriga aktörer som håller på med bilreparationer i Alvesta får befogenhet att märka ”Behörig Bilverkstad” till sitt varumärke.
Mindre bilföretag som håller på med bilar i Alvesta väcker intresse
Genom Konsumentverket intrång är det enkelt att skönja två skilda aktörer som håller på med bilreparationer i Alvesta. Bland de legitimerade finns auktoriserade bilverkstäder med tämligen kostsamma reparationer. Möjligtvis beror det på att endast originalkomponenter används. Konkurrerande allbilsverkstäder som MECA Bilservice och Skruvat har tillgång till betydligt billigare komponenter och är för den skull mer eftertraktad. Men det är de oorganiserade ”verkstäderna” som skapar mest entusiasm. Deras priser är oslagbara. Beg. bildelar demonterade från en skrot med självplock ger möjligen ingen garanti. Men det är egna ekonomin som bestämmer majoriteten av besluten. Genom Naturvårdsverkets tuffa klimatkrav i återvinningsförordningen pressades otaliga skrotar att stänga eller skifta ändamål till fordonsreparationer som alternativ för bildemontering. Och det finns fortfarande skrotfirmor med illegala uppsamlingsställen för fordonsägare, som behöver skrota bilen. En del skrotbilar återförs i trafik via manipulation med reg. beviset, medan andra exporteras olovligt med god skattefri förtjänst. Reklam i Vi-Bilägare, som ”fördärvad Nissan hämtas utan kostnad”, eller ”hög ersättning för skrot personbilar”, visar att aktörer som håller på med bilreparationer har höjt sitt uppståndelse för fordon som är skrot. I enlighet med klimatlagen garanterar fordonsinnehavaren för sin uttjänta bil tills den blir skrotad med skrotningsintyg och borttagen på centrala bilregistret. För enstaka erhållna kronor kan han/hon lätt hoppa i galen tunna. Men det kan bli dyrbara återverkningar om inte godkända bilverkstäder eller bilskrotar i Alvesta utnyttjas.