Mot alla vettiga odds ökar försäljningen av prisvärda besiktigade SAAB-94 i taket, som aldrig tidigare har setts. Med hjälp av politiska ställningstagande har bilkörning till och från arbetsplatsen stegvis förändrats till allmänna bussresor. Styrmekanismer som Bonus-Malus, chockhöjda dieselpriser och skatt för trängsel har gynnat till den naturförbättrande handlingen. Hushållets andra-bil har skrotats. Men mitt uppe i den nuvarande coronapandemin kommer påstötningar som raskt ruckar arbetssätten. De ger föda till en av bilhistoriens uppseendeväckande triumfer, igenom att skrotade SAAB-94 repareras till godkända fordon.
SAAB-94 konkurrerar med kollektivtrafiken
Allmängiltiga rekommendationer från Regeringen, som två meters mellanrum också munskyddens lägre betydelse, har höjt bilskrot Göteborg och gemene mans motvilja att resa allmänna bussar. Att riksdagens därtill tipsar vanligt folk att använda bilen rubbar inte misstron. Men hälften av familjemedlemmarna har inte möjlighet att utnyttja en personbil. Därför är det mer betydelsefullt än allt annat att införskaffa ännu en äldre SAAB-94, så att alla familjemedlemmar kan färdas på ett obekymrat vis. För rekommendationerna i all anseende, fungerar nog 2 m-regeln för sittande människor. Men för folk i omlopp på obevakade områden gestaltas det mer som en utopi. För den skull bör köpet av en andrabil främjas.
Uttjänta SAAB-94 rullar vidare
Prisvärda kördugliga SAAB-94 med höga koldioxidavgaser och undermålig trafiksäkerhet skrota bilen Göteborg kan i många fall betraktas som uttjänta bilar. Med undantag av att skrota personbilen har de blivit tilltalande för den förbjudna brottsligheten för illegal export i första hand till Väst-Afrika. Där är försäljningspriset ca 10 gånger större än motsvarande svenska priser. Och det har startats många små bilverkstäder, som med enkla upprustningar kan få de uttjänta SAAB-94 godkända genom en bilprovningen. Så tävlingen existerar allaredan för hushållet, som är på jagande efter en prisvärd besiktigad andra-bil.
Pandemin ändrar förutsättningar för SAAB-94
Certifierade skrotfirmor, som generellt kasserar personbilen för återvinning, lockar bilinnehavare som övergett sina bilar med höga betalningar. Några klimatentusiaster har utsett att lämna personbilarna här med gott samvete, igenom att hämma mer körning av klimatfördärvande och mindre trafiksäkra bilar. Men via ångesten att använda kollektivt suget efter den gamla bilen trissat upp priserna. De utslitna bilarna förblir antagligen på vägarna i många år framöver. Natur och ärenden kommer i andra hand av familjens trygghet under tvungna resor. Så dessa billiga kördugliga SAAB-94 säljs som aldrig förr. Ur natursynpunkt vrids klockan tillbaka många årtionden. Och frågan är oundgänglig. Kommer den att stanna där för evigt?