En besiktigad Austin har överraskande blivit önskvärd på försäljningsmarknaden. En hotande händelse, som covid-19, kan fort ändra på rotade uppträdande och behandlingssätt. Och det är den smittande skräcken för någon företeelse som ofta sätter igång en kedjeeffekt. Användning av Personbil gentemot reas med spårvagn är ett exempel. Numera avyttras mycket få nyproducerade bilar till vanligt folk, medan marknaden för begagnade Austin är glödhet. Riksdagens fastställande om att skrota bilar med körförbud och införande av skatt på trängsel har flyttat bilresor till resor med allmänna bussar. Familjens andra-bil har skiftats till något annat. Men mitt i det vanliga vardagslivet kommer uppmaningar som kastar omkull alla brukliga föreställningar.
Austin konkurrerar med kollektivtrafiken
Nationella inrådan från Folkhälsomyndigheten, som två meters mellanrum samt munskyddens lägre innebörd, har höjt allmänhetens ovilja att åka allmänna bussar. Att riksdagens därtill rekommenderar allmänheten att använda bilen rubbar inte misstänksamheten. Men alla av hushållet har inte möjlighet att utnyttja någon bil. Fördenskull är det viktigare än allt annat att köpa ytterligare en begagnad Austin, så att alla i hushållet kan köra på ett obekymrat vis. För referenserna i all aktning, klaffar nog 2 m-riktlinjen för sittande människor. Men för människor i förflyttning på trånga ytor på bilskrot i Göteborg framställs det mer som en utopi. Av den orsaken ska inskaffande av en andrabil behandlas med förtur.
Uttjänta Austin rullar vidare
Prisvärda besiktigade Austin med höga koldioxidavgaser och usel trafiksäkerhet kan i en del fall gälla som skrot. Med undantag av att skrota bilen har de blivit attraktiva för den samordnade kriminaliteten för laglös utskeppning i första hand till Afrika. Där är avkastningen omkring 10 gånger större än liknande svenska priser. Och det har startats många mindre verkstäder, som med lätta renoveringar kan få de uttjänta Austin godkända genom en bilprovningen. Så konkurrensen finns allaredan för hushållet, som är på jakt efter en billig körduglig andra-bil.
Pandemin ändrar förutsättningar för Austin
Ackrediterade skrotar, som normalt skrotar övergivna bilar för reservdelar, lockar bilägare med höga ersättningar. Några naturkamrater har valt att överlämna bilarna här med god ansvarskänsla, igenom att hejda mer drift av klimatfördärvande och lägre trafiksäkra fordon. Men via skräcken att resa allmänna bussar suget efter den gamla bilen trissat upp priserna. De kasserade bilarna förblir antagligen på vägarna i många år framöver. Miljö och säkerhetsfrågor är sekundärt av familjens säkerhet under tvungna åkturer. Så de här prisvärda begagnade Austin går åt som smör i hetta. Ur miljöaspekt är det ett steg tillbaka otal decennier. Och frågan är oumbärlig. Kommer det förbli så här för jämnan?