Billiga kördugliga Lincoln går mot den rådande rörelsen av trögsålda varor. Den fortlöpande Covid-19 har handlingsförlamat en stor del i Sverige. Tillkommande tid är ju osäker, fördenskull väljer många bilskrot Göteborg att bevara i sina slantar tills någon ändring händer. Inköp av nya fordon ligger inte längre som något prioriterat kostnadsslag i hushållsbudgeten. Men billiga begagnade Lincoln går stick i stäv mot andra fordon. Efterfrågan har aldrig varit så enorm som den är numera. Klarläggandet är simpelt. Fortfarande skall de flesta förflytta sig till jobbet, butiker eller någon fritids sysselsättningsplats. Många av dessa resor sker med kommunala transportmedel efter att skrota bilen Göteborg med bra skrotpremie. Det är likaså det färdsättet som stimulerats genom olika politiska fastställande. Så för att hindra bilresorna har dieselpriser ökats, Bonus-Malus har chockhöjt bilskatten också skatt på trängsel har introducerats. Alla styrda politiska åtgärder har naturligtvis resulterat i mer bussresor, samt att familjens andra-bil sålts.
Lincoln konkurrerar med kollektivtrafiken
Rådande uppmaningar från Regeringen, som 2 m mellanrum och munskyddens mindre innebörd, har höjt människors motvillighet att resa kollektivt. Att riksdagens även rekommenderar allmänheten att använda bilen ändrar inte misstrogenheten. Men hälften av hushållet har inte möjlighet att utnyttja någon bil. Därför är det viktigare än allt annat att äga ännu en gammal Lincoln, så att alla i familjen kan köra på ett obekymrat vis. För rekommendationerna i all ära, klaffar nog tvåmeters-riktlinjen för sittande människor. Men för människor i omlopp på besvärliga utrymmen framställs det mera som en önskedröm. Därför ska Försäkring på bil som ska skrotas i Göteborg tecknas.
Uttjänta Lincoln rullar vidare
Bra besiktigade Lincoln med höga växthusavgaser och oduglig trafiktrygghet kan i de flesta fall gälla som bilskrotning. Förutom att återvinna personbilen har de blivit attraktiva för den organiserade brottsligheten för illegal utlandsförsäljning särskilt till Afrika. Där är utdelningen omkring 11 gånger mer än liknande svenska priser. Och det har vuxit fram en mängd mindre bilverkstäder, som med primitiva medel kan få gamla Lincoln godkända genom en bilbesiktning. Så konkurrensen finns allaredan för familjefadern, som är på jagande efter en prisvärd begagnad andra-bil.
Pandemin ändrar förutsättningar för Lincoln
Behöriga skrotfirmor, som normalt skrotar fordon för demontering, frestar bilägare med hög skrotningspremie från bilskrotningsfonden. Några miljövänner har valt att överlämna bilarna här med god ansvarskänsla, genom att stoppa vidare körning av klimatfördärvande och lägre trafiktrygga personbilar. Men genom ångesten att resa tåg har den stora efterfrågan trissat upp priserna. De kasserade bilarna förblir antagligen på vägarna i många år framöver. Klimat och trygghetsförfrågan är sekundärt av hushållets trygghet under beordrade åkturer. Så de här bra begagnade Lincoln säljs som aldrig förr. Ur miljösynpunkt är det ett steg tillbaka många årtionden. Och frågan är essentiell. Kommer det förbli så här