Ängslan för virus-sjukdomen har begränsat gemene mans entusiasm att satsa några stålar på personbilar. Tankar på moderna bilar skjuts till framtiden. Men suget efter prisvärda begagnade Desoto är skiljer sig från andra varor. Via myndigheternas styrda beslut har bilåkandet reducerats hos de flesta hushållen. Tack vare ökade bilskatter, dieselpriser och trängselskatter väljer många att resa till sina arbeten med spårvagn. Hushållets andra-bil har därigenom blivit onödig och skrotats. Men skräcken för bussresor, på samma gång med myndigheternas råd har vänt upp och ned på tidigare naturmässiga och kraftbesparande begrepp.
Desoto konkurrerar med kollektivtrafiken
Nu har en begagnad Desoto blivit ett av de mer ansedda föremålet för en del hushåll. Vanliga uppmaningar från Folkhälsomyndigheten, som 2 meters distans samt munskyddens lägre mening, har höjt allmänhetens ovillighet att använda kollektivt. Att regeringens även tipsar privatpersoner att köra bil rubbar inte misstroendet. Men hälften av hushållet har inte möjlighet att utnyttja någon bil. Fördenskull är det mycket mer väsentligt än allt annat att erhålla ytterligare en gammal Desoto, så att alla i hushållet kan åka på ett betryggande vis.
Uttjänta Desoto rullar vidare
För referenserna i all ära, funktionera nog tvåmeters-riktlinjen för sittande människor. Men för personer i rörelse på svårframkomliga områden låter det mera som en ouppnåeligt ideal. Av den orsaken ska inskaffande av en andrabil favoriseras. Billiga besiktigade Desoto med stora växthusavgaser och dålig trafiksäkerhet och bilskrot i Göteborg kan i de flesta fall gälla som uttjänta bilar. Med undantag av att skrota personbilen Göteborg har de blivit tilltalande för den förbjudna kriminaliteten för illegal utförsel framför allt till Nigeria. Där är avkastningen omkring tio gånger mer än motsvarande svenska priser. Och det har startats en mängd små bilverkstäder, som med lätta förbättringar kan få de uttjänta Desoto godkända genom en bilbesiktning. Så kampen existerar redan för familjefadern, som är på jakt efter en billig äldre andra-bil.
Pandemin ändrar förutsättningar för Desoto
Behörig bilskrotning, som generellt skrotar fordon för reservdelar, lockar bilinnehavare med stora betalningar. Några naturvänner har föredragit att överlämna personbilarna här med gott samvete, genom att hejda mer åkande av klimatfördärvande och lägre trafiksäkra bilar. Men genom rädslan att resa tåg suget efter den gamla bilen trissat upp priserna. De utslitna fordonen kommer att leva vidare. Miljö och ärenden är sekundärt av hushållets trygghet under tvungna turer. Så de här bättre kördugliga Desoto går åt som smör i solsken. Ur natursynpunkt är det ett steg tillbaka många decennier. Och frågan är essentiell. Kommer det förbli så här för alltid?