En gammal Volvo-262 har överraskande blivit glödhet hos Kvd.se. En skrämmande händelse, som Coronapandemin, kan snabbt ändra på etablerade uppförande och tillvägagångssätt. Det är den smittande skräcken för bilskrot i Göteborg och någon händelse som ofta startar en kedjereaktion. Körning med bil gentemot åka med spårvagn är ett exempel. I dag säljs mycket få nyproducerade personbilar till privatkunder, medans marknaden för kördugliga Volvo-262 är superstark. Riksdagens beslut om chockhöjda fordonsskatter och bränslepriser och införande av skatt på trängsel har flyttat bilresor till resor med allmänna bussar. Familjens andra-bil har skiftats till något annat.
Volvo-262 konkurrerar med kollektivtrafiken
Men mitt i det invanda vardagslivet kommer riksdagsbeslut som vänder ut och in på vedertagna begrepp. Vanliga uppmaningar från Regeringen, som två meters mellanrum och munskyddens lägre mening, har ökat människors motvillighet att använda kollektivt. Att riksdagens därtill föreslår privatpersoner att köra bil förändrar inte misstrogenheten. Men hälften av hushållet har inte tillgång till en personbil. Därför är det mer betydelsefullt skrota bilen Göteborg än allt annat att erhålla ytterligare en körduglig Volvo-262, så att alla i hushållet kan åka på ett tryggt sätt. För referenserna i all heder, fungerar nog 2 m-riktlinjen för sittande människor. Men för människor i omlopp på svårframkomliga utrymmen framställs det mer som en illusion. Därför skall inhandlade av en andrabil gynnas.
Uttjänta Volvo-262 rullar vidare
Billiga kördugliga Volvo-262 med höga växthusutsläpp och dålig trafiktrygghet kan i många fall gälla som skrotbilar. Frånsett att skrota bilen har de blivit attraktiva för den organiserade kriminaliteten för otillåten utskeppning särskilt till Mellanöstern. Där är avkastningen i det närmaste elva gånger mer än liknande svenska priser. Och det har vuxit fram en mängd små bilverkstäder, som med simpla reparationer kan få rostiga trafikfarliga Volvo-262 godkända genom en bilprovningen. Så tävlingen finns allaredan för familjefadern, som är på jagande efter en billig äldre andra-bil.
Pandemin ändrar förutsättningar för Volvo-262
Godkända skrotfirmor, som generellt kasserar bilen för återvinning, frestar bilinnehavare med höga betalningar. Några klimatkamrater har valt att överlämna personbilarna här med god ansvarskänsla, genom att upphöra med vidare drift av försvagning och lägre trafiksäkra fordon. Men genom fasan att resa tåg suget efter den gamla bilen trissat upp priserna. De uttjänta fordonen kommer att leva vidare på en bildemontering. Klimat och ärenden är sekundärt av familjens trygghet under beordrade turer. Så de här bättre besiktigade Volvo-262 går åt som smör i solsken. Ur natursynpunkt är det ett steg tillbaka otaliga decennier. Och frågan är oumbärlig. Kommer det förbli så här för alltid?