bilskrotgbg

Defekta bilar i Kungshamn transporteras i första hand till ackrediterade bilskrotar för återanvändning. Det är inte så länge sedan det kostade en bra slant att lämna fordonet till en skrot och få fordonet avfärdad hos Trafikstyrelsen. Förr var det en ren besparing för fordonsinnehavaren att överge skrotet i det gröna med väldiga klimatbesvär som följd. … Läs mer

De uttjänta bilarna i Kil kan säljas med härlig förtjänst. I var ärende då man jämför med den skrotningstaxa, som behöver erläggas till en godkänd bilåtervinnare, bara för några år sedan. Och för att få bilen skrotad på Transportstyrelsen erfordras ett bilskrotsintyg, som är utfärdad av en sådan aktör. Den markanta olikheten i tidigare kostnad … Läs mer

Trasiga fordon i Långedrag körs framför allt till legitimerade skrotfirmor för fragmentering. För en tid sedan kostade pengar för att lämna fordonet till en skrot och få bilen avregistrerad hos Trafikverket. Fordom var det en ren besparing för fordonsinnehavaren att dumpa bilen i skog och mark med stora klimatbesvär som efterdyning. Men företagen har förändrats. … Läs mer

Söndriga personbilar i Näset körs framför allt till certifierade företag för fragmentering. För några år sedan kostade en bra slant att skrota sin bil och få bilen avfärdad på Trafikverket. Förr var det en förtjänst för bilinnehavaren att lämna bilen i skog och mark med jättelika klimatbekymmer som konsekvens. Men lönsamheten har förändrats. Nuförtiden förekommer … Läs mer

De uttjänta bilarna i Nolvik kan avyttras med bra avkastning. I varje ärende då man värderar med den skrotutgift, som ska betalas till en auktoriserad bildemontering, bara för några år sedan. Och för att få en skrotbil avregistrerad hos Trafikstyrelsen krävs ett skrotbevis, som är påskrivet av en sådan aktör. Den stora skillnaden i tidigare … Läs mer

När gamla bilar blir en del av något nytt I Björlanda ser man ofta hur bilar som stått still länge till slut når en punkt där beslutet inte längre går att skjuta upp. Det som tidigare varit ett projekt eller en reservplan blir istället något som behöver avslutas, och många inser då hur skrotning av … Läs mer

Det som ser värdelöst ut kan fortfarande ha ett värde I Rannebergen finns det många bilar som nått slutet av sin livslängd men som ändå står kvar längre än de borde. Det är lätt att tro att en bil som inte längre startar eller används inte har något kvar att ge. Men i verkligheten är … Läs mer

Skrotbilar i Lövgärdet försvinner inte alltid dit folk tror I vissa områden blir uttjänta bilar stående längre än vad någon egentligen tänkt sig. Det börjar ofta med att en bil ställs åt sidan för att lagas senare, säljas vid rätt tillfälle eller plockas på delar när tid finns. Efter ett tag händer motsatsen. Fordonet tappar … Läs mer

Att söndriga personbilar säljes i Hyltebruk kan låta som en utopi. Det är bara några år sedan det billigaste valet att skrota ett uttjänt fordon var att överge åbäket i skogen. Och alla rättsnormer om inskränkning om stöld, av annans ägodel, gjorde att gärningsmännen undkom ansvaret. Trots de verifierbara naturproblemen tycktes samhällsorganen stå handfallna, då … Läs mer