bilskrotgbg

Nu är det lukrativt att växla bromsservo i en mossig Mazda-Demio från Nacka. Åtgärden förlänger levnadsåldern med flera år eller minst till den nästföljande obligatoriska besiktning. En del folk tycker detta är för djävligt, som miljökämparna slåss om. Ju tidigare en äldre koldioxid-monster demonteras desto bättre är det självfallet ur klimataspekt. Men den aktuella utvecklingen … Läs mer

En bils långvarighet är väsentligt beroende på mängden kilometer och services. Att ett fjäderben i Mazda-CX30 från Lidingö skall bytas efter elva år och femton tusen mil är inte extra ordinärt. Och fordonsinnehavaren behöver räkna med att ytterligare bildelar behöver fixas innan det är hög tid för återvinning. När den tiden kommer beror helt på … Läs mer

Nu är det lönande att växla bromsokshållare i en lastgammal Mazda-CX5 från Järfälla. Bidraget förlänger levnadsåldern med många år eller minst till den nästföljande obligatoriska besiktning. Det här går inte den väg, som klimataktivisterna kämpar om. Ju förr ett gammal koldioxid-best skrotas dess lämpligare är det naturligtvis ur miljöaspekt. Men den nuvarande förändringsprocessen ger sorgligt … Läs mer

Det är meningslöst att räkna med en absolut varaktighet för en styrsnäcka i en urgammal Mazda-Cosmo från Haninge. De här innefattar nog för alla detaljerade reservdelar. Visserligen uppskattas personbilens möjliga livslängd innan man skrota bilen på olika vis av vissa professorer. Men en starkt bidragande variabel är det hopräknade milantalet. Många bilinnehavare använder bilen tusen … Läs mer

När en Mazda-Carol från Ekerö har ernått en viss ålder eller gått ett antal mil är det vanligtvis dags att byta en otät avgasventil. Med stöd av en granskning från utredningsmän på Göteborgs universitet skall alla personbilar skrotas efter 10 år. I och med att levnadslängden varierar väldigt är en sån uträkning helt galen. Somliga … Läs mer

När en Mazda-929 från Danderyd har ernått en speciell mansålder eller kört ett antal mil är det vanligtvis hög tid att byta ut ett knackande hjullager. Med stöd av en sammanställning från vetenskapsmän på Sveriges forskningsanstalt borde alla personbilar skrotas efter elva år. Eftersom livslängden varierar mycket är en sådan uppskattning helt oriktig. En del … Läs mer

Nu är det lukrativt att skifta remskiva i en gammal Mazda-323 från Stockholm. Prestationen ökar åldern med många år eller minst till den nästföljande obligatoriska besiktning. Det här går inte den väg, som miljökämparna slåss om. Ju förr ett gammal koldioxid-best återvinns desto bättre är det självklart ur klimataspekt. Men den rådande utvecklingen pekar tyvärr … Läs mer

Det förekommer inget misstro om att byte av ett läckande oljetråg på en äldre Opel-Commodore från Bengtsfors utökar dennes fullständiga ålder. Och det är ju det målet, som ett kontinuerligt skötsel arbetar mot. Men är det en förståndig agenda? Om det föreligger klara motsättningar. Ur klimatperspektiv påstås i en utredning från Sveriges forskningsanstalt, att det … Läs mer

Det förekommer inget skepsis om att växling av en defekt bromscylinder på en urgammal Hyundai-Santa-Fe från Götene förlänger dennes absoluta körlängd. Och det är ju målsättningen, som ett fortlöpande underhåll jobbar mot. Men är det en förståndig planering? Om det råder tydliga oenigheter. Ur klimataspekt konstateras i en sammanställning från Göteborgs universitet, att det bästa … Läs mer