Det nya miljöfilosofin har tidigare förpassat gamla fordon som Fiat-1100 till skrotning. Men nu har ett antal årtiondens naturjobb kastats över ände. Det är allmänt känt att gamla uttjänta bilar i Trollhättan är den främsta bidragande orsaken till de ökande koldioxiden i atmosfären. Koldioxiden åstadkommer växthuseffekten med smältande glaciärer, och ändrar klimatet med naturförödelse som konsekvens. På grund av detta måste man skrota bilen i Trollhättan om fordonet tjänat färdigt.
Statens påverkan, som höjda dieselutgifter och skatter samt skatt på trängsel har tvingat fordonsägare att avregistrera sina fossila bilar och tänka om mot eldrift. En naturforskare på Motormännen hävdar, att Fiat-1100 som uppnått tio års levnadslängd rekommenderas överlämnas till en legitimerad skrot för bilskrotning och bildemontering, för att naturen överhuvudtaget skall kunna bärgas. Allt det här har gjort att en del sålt hushållets andrabil och reser med spårvagn främst till jobbet.
Alla fordon når inte bilskrotning i Trelleborg
Det förekom en tid, då distansen för skrotarna i Trelleborg bara var bakom hörnet. Bilskrotarna livnärde sig till stor del genom betalning från fordonsägarna för skrotning och avregistrering.
Skicka efter begagnad termostat till Toyota-Yaris i Uddevalla genom Bildelsbasen
Idag är det inte besvärligt att beställa ändamålsenlig termostat till Toyota-Yaris igenom Bildelsbasens online-system. Webbhandel med begagnade bildelar har genom verkningsfull progress på bilskrot i Uddevalla.
Men den fortgående Covid 19 viruset har förändrat den aktuella förloppet drastiskt. Försäljningen av bra begagnade Fiat-1100 har fått en efterfrågan som aldrig skådats. Vanligt folk står i långa köer på att boka hämtning av sin skrotbil i Trollhättan och på olika väntelistor efter dessa natursyndare. Hur kan detta förhållande vara rimlig?
Fiat-1100 konkurrerar med kollektivtrafiken
Rådande uppmaningar från Folkhälsomyndigheten, som två meters avstånd samt munskyddens lägre betydelse, har höjt gemene mans olust att resa kollektivt. Att myndigheterna även rekommenderar gemene man att använda bilen ändrar inte misstrogenheten. Men alla av hushållet har inte möjlighet att utnyttja något fordon.
På grund av detta är det mer angeläget än allt annat att erhålla gratis skrotning av ytterligare en begagnad Fiat-1100, så att alla familjemedlemmar kan åka på ett obekymrat vis. För referenserna i all ära, klaffar nog tvåmeters-föreskriften för sittande personer. Men för personer i rörelse på begränsade områden låter det mera som en önsketänkande. Därför skall inhandlade av en andrabil gynnas.
Uttjänta Fiat-1100 rullar vidare i Trollhättan
Bra begagnade Fiat-1100 med stora koldioxid-gaser och dålig trafiktrygghet kan i de flesta fall betraktas som skrot. Med undantag av att skrota bilen för återvinning har de blivit begärlig för den olagliga kriminaliteten för illegal utrikeshandel i första hand till Nigeria.
Där är utdelningen ungefär elva gånger mer än liknande svenska priser. Och det har vuxit fram en mängd mindre verkstäder, som med anspråkslösa metoder kan få rostiga trafikfarliga Fiat-1100 godkända igenom en bilprovningen. Så konkurrensen förekommer redan för familjen, som är på jagande efter en billig körduglig andra-bil.
Bilskrot ändrar förutsättningar för Fiat-1100 i Trollhättan
Behöriga bilskrotar, som vanligtvis återvinner fordon för miljön, attraherar bilinnehavare med stora ersättningar. Några miljövänner har utsett bilskrot Trollhättan att lämna bilarna här med god ansvarskänsla, genom att hämma mer åkande av försvagning och mindre trafiktrygga bilar. Men via ångesten att åka tåg suget efter den gamla bilen höjt priserna.
De utslitna fordonsvraken förblir antagligen på vägarna i många år framöver. Natur och ärenden kommer i andra hand av familjens trygghet under beordrade turer. Så de här prisvärda begagnade Fiat-1100 går åt som smör i solsken. Ur natursynvinkel är det ett steg tillbaka flera decennier. Och frågan är oumbärlig. Kommer den att stanna där för jämnan?