När ett snabbt val kan bli ett dyrt misstag I vissa lägen känns det enklare att lämna bilen där den står än att ta tag i hela processen. Men för många i Biskopsgården blir det tydligt ganska snabbt att skrota bilen på Hisingen är ett bättre alternativ från början, eftersom det ger ett avslut istället … Läs mer
När värdet inte längre sitter i att köra bilen I vissa lägen märker man att bilen inte längre fyller sin ursprungliga funktion, utan snarare blivit något som står i vägen. För många i Tuve blir det tydligt när man ser hur skrotning av bilen på Hisingen kan ge ett tydligt avslut istället för att fortsätta … Läs mer
När en bil lämnas i stället för att hanteras rätt Det händer att bilar i Säve inte längre flyttas eller tas om hand, utan i stället blir stående på platser där de egentligen inte hör hemma. I sådana lägen blir det tydligt ganska snabbt att skrota bilen på Hisingen på rätt sätt sparar både tid … Läs mer
När återvinning påverkar mer än man tror Det är inte alltid uppenbart hur mycket återvinning faktiskt påverkar hela kedjan kring en skrotbil. För många i Torslanda blir det tydligt först när man ser hur skrotning av bilen på Hisingen leder till vidare värde och hur delar snabbt går vidare i nya sammanhang. Det gör att … Läs mer
Fordonsvraken i Frändefors kan avyttras med god vinst. I varje fall då man komparerar med den skrottaxa, som måste spenderas till en godkänd skrot, för ett årtionden sedan. För att få bilen skrotad hos Transportstyrelsen fordras ett skrotningscertifikat, som är utskrivet av ett sådant företag. Den tydliga avvikelsen i före detta utgift och aktuella betalning … Läs mer
Alla skrotbilar slutar inte på samma sätt När en bil i Jörlanda inte längre används är det lätt att tänka att den bara försvinner in i samma typ av hantering som alla andra. Men verkligheten ser ofta annorlunda ut. Redan tidigt märks det att hur skrotbilar värderas i Stenungsund påverkar vad som händer efteråt, och … Läs mer
När förväntningar inte stämmer med verkligheten Det finns fortfarande en bild av att man alltid får betalt när man skrotar en bil. Många i Romelanda minns hur det en gång fungerade och utgår från att samma regler gäller idag. Men när bilen väl blivit stående och frågan blir aktuell på riktigt, inser många att situationen … Läs mer
När en stillastående bil plötsligt blir ett större problem Det börjar ofta ganska oskyldigt. En bil blir stående några veckor extra, sedan några månader, och till slut känns det som att den bara blivit en del av vardagen. I det läget börjar många söka efter en lösning för att få bort skrotbilen i Kungälv, eftersom … Läs mer
Det är otaliga som grunnar hur stor ersättning man inkasserar för en skrotbil i Kållered. Naturvårdsverket har genom en lag till bilfabrikanterna kommenderat att all skrotning av ett fullständigt fordon skall vara gratis. Returbilen skall också ansvara för uppsamling och bilåtervinning av fordonen. Under ett mängd år har återvinningsprocessen nått ett nästan total återanvändning och … Läs mer
Det är tio år sedan, som skrotbilar i Balltorp bara kunde säljas för rekonstruktion av en PV 544 till A-traktor. Och det var färre än 1 % av antalet. En stor del av de odugliga skrotbilarna övergavs som klimatodjur i det gröna, som ett utfall av gratis skrotning. En avslutad statlig skrotpeng ändrade inte läget. … Läs mer