De uttjänta bilarna i Nolvik kan avyttras med bra avkastning. I varje ärende då man värderar med den skrotutgift, som ska betalas till en auktoriserad bildemontering, bara för några år sedan. Och för att få en skrotbil avregistrerad hos Trafikstyrelsen krävs ett skrotbevis, som är påskrivet av en sådan aktör. Den stora skillnaden i tidigare … Läs mer
När gamla bilar blir en del av något nytt I Björlanda ser man ofta hur bilar som stått still länge till slut når en punkt där beslutet inte längre går att skjuta upp. Det som tidigare varit ett projekt eller en reservplan blir istället något som behöver avslutas, och många inser då hur skrotning av … Läs mer
Det som ser värdelöst ut kan fortfarande ha ett värde I Rannebergen finns det många bilar som nått slutet av sin livslängd men som ändå står kvar längre än de borde. Det är lätt att tro att en bil som inte längre startar eller används inte har något kvar att ge. Men i verkligheten är … Läs mer
Skrotbilar i Lövgärdet försvinner inte alltid dit folk tror I vissa områden blir uttjänta bilar stående längre än vad någon egentligen tänkt sig. Det börjar ofta med att en bil ställs åt sidan för att lagas senare, säljas vid rätt tillfälle eller plockas på delar när tid finns. Efter ett tag händer motsatsen. Fordonet tappar … Läs mer
Att söndriga personbilar säljes i Hyltebruk kan låta som en utopi. Det är bara några år sedan det billigaste valet att skrota ett uttjänt fordon var att överge åbäket i skogen. Och alla rättsnormer om inskränkning om stöld, av annans ägodel, gjorde att gärningsmännen undkom ansvaret. Trots de verifierbara naturproblemen tycktes samhällsorganen stå handfallna, då … Läs mer
Att defekta bilar avyttras i Hunnebostrand kan låta som en önskedröm. Det är bara några år sedan det billigaste alternativet att skrota en bil var att överge åbäket i skogen. Och alla rättsregler om inskränkning om stöld, av annans tillhörighet, gjorde att förövarna undkom påföljden. Utan hänsyn till de påvisbara klimatbekymren tycktes departementen stå handfallna, … Läs mer
Defekta bilar i Horred körs först och främst till certifierade skrotfirmor för bilåtervinning. För en tid sedan kostade stålar för att skrota sin bil och få fordonet avregistrerad hos Transportstyrelsen. Fordom var det en förtjänst för bilägaren att dumpa fordonsvraket i skog och mark med stora klimatproblem som efterdyning. Men lönsamheten har förändrats. Numera förekommer … Läs mer
Det fordrades, att Transportstyrelsen introducerade tuffa förordningar före en ersättning inkasserades för skrotbilar i Hindås. När en personbil, för tio år sedan, inte kunde framföras längre blev det ett kostsamt bihang utan möjlighet till avyttring. För att spara betalning till en bilskrot dumpades flera vrak i skogen med allmänt bekanta miljöbesvär. Läckande diesel fördärvade skog … Läs mer
Det är tio år sedan, som defekta bilar i Herrljunga uteslutande kunde säljas för rekonstruktion av en PV 444 till EPA-traktor. Och det var mindre än 1 promille av antalet. De flesta av de oanvändbara fordonsvraken lämnades som klimatodjur i miljön, som ett konklusion av kostnadsfri skrotning. En avvecklad statlig skrotpeng förändrade inte förhållandet. Då … Läs mer
Det medför inga utgifter att skrota sin bil i Hedemora. Vice versa kan defekta bilar försäljas med stor ersättning från flera av Sveriges godkända företag. Men det var inte flertalet år sedan situationen var tvärtom. Då kostade det en rejäl slant för att erhålla ett skrotintyg med avregistrering hos Transportstyrelsen. Och nog var det alla … Läs mer